Mi a térkő és milyen

A térköveket kőből álló párhuzamosnak nevezzük. A bevonat erős, tartós, a felületi tömbön blokkolva van elhelyezve, a külső tér nemesítésére szolgál. Lehet klinker, gránit, beton. Az elemek alakja, dekorációja, színe különbözik. Számos telepítési módszer létezik, technológia a munka elvégzéséhez.

A gránit útburkolatok elhelyezése alkalmas járdákra, utakra. A természetes anyag környezetbarát, nem igényel állandó karbantartást. A betontömbök szintén népszerűek, megkülönböztetik őket nagy ellenállási arányokkal, de érdemes figyelembe venni az anyag savra való hajlamát. A klinker térkövek tartósak, nem romlanak a vegyszerektől, nem fakulnak el.

Költségvetési opcióval a nyomvonalak vibropresszált cement-polimer térkövek felhasználásával tehetők meg. Az anyag jól viseli a terhelést, nedvesség- és fagyálló. Az alacsony ár annak köszönhető, hogy a cement alkatrészeket polimerre cserélik.

Van néhány tipp a választáshoz. Az elemek típusán és alakján kívül érdemes figyelni a kompozíciók műszaki jellemzőire. Fontos a fagyállóság, amely figyelembe veszi a fagyás-olvadás ciklust (Oroszország éghajlati viszonyai szempontjából ez 10 ciklus). A vízfelszívó képesség nem lehet több, mint 2%. A térköveknek 3 szilárdsági mutatója van: összenyomódás, hajlítás és kopás. Anyag átlagos tömege 1 négyzetméterenként m – 100 kg.

Lásd még: Mire kell figyelni, amikor mini traktort vagy hátsó traktort választanak Minszkben?

Melyek az előnyei és hátrányai

A térkövek előnye az erősségük, a magas teljesítményjellemzőik, a nagy teherbírás, a szélsőséges hőmérsékletekkel szembeni ellenállás. Az anyag könnyen felszerelhető, így elkészítheti a járdát magának. A térkő környezetbarát, magas karbantarthatóságú, nem igényel nagy üzemeltetési költségeket.

A burkolati utak nem tartják vissza a vizet, az emberek mozgásának biztonságát az elemek durva textúrája biztosítja. Az alapba ágyazott geotextíliaszeparátor megakadályozza a talaj süllyedését és a járda deformációját.

Hátránya a térkövek magas költsége, ezért a blokkok beton-polimer változatait használják a dacha költségvetési projektjeiben. Emellett a térköveket is nehéz feldolgozni.

Néhány talajon, magas páratartalom mellett, az alap kimosható, majd a falazat alábbhagy, az egyes elemek kidőlnek.

A térkő előnyei

A pálya különféle anyagok felhasználásával hozható létre. A következő burkolólapok vannak:

1. Gránit.
2. Rezgő.
3. Klinker szoba.

Az anyag közötti különbség lehet abban a formában, színben, amelyet a dekor a gyártás során használ. A térkövek előnyei a következők:

1. Az anyag nagy szilárdsága hosszú élettartamot biztosít még nagy terhelésnek is kitéve.
2. Ökológiai tisztaság, mivel a gyártás során csak természetes összetevőket használnak.
3. Nagy teherbírás. Néhány burkolási lehetőség felhasználható parkolóhelyek kialakítására.
4. Alacsony hőmérsékleti ellenállás. A fagy változásokat okozhat az anyag alapvető tulajdonságaiban, csökkentve azok szilárdságát.
5. Szép megjelenés. Ugyanakkor lehetőség van különféle sémák alkalmazására a térkövek elhelyezésére, amelyeknek köszönhetően különböző mintákat eredményeznek.
6. A stílus egyszerűsége. A burkolólapok lefektetésének munkáját önállóan lehet elvégezni, ehhez csak szerszámokkal és anyagokkal kell rendelkeznie, és be kell tartania az ajánlásokat.
7. Lehetséges az anyag újrafelhasználása. Gyakran előfordul olyan helyzet, amikor hosszú idő után a webhely tulajdonosa változtatni akar. A korábban létrehozott utak szétszerelhetők, ezt követően a térköveket újra felhelyezik.

Az anyag költsége meglehetősen magas, ezért a létrehozott helyszínnek az optimális területűnek kell lennie. Kényelmetlen sarokban járni a létrehozott felületen, emellett nehézségek merülnek fel az anyag feldolgozása során. Gyakori probléma nevezhető a bázis kimosódásának, amelynek következtében bizonyos területek süllyedése következik be.

Sávok és betétek jelölése

A térkő homokba helyezésének technológiája biztosítja a helyszín jelölését. Először kiszámítják a burkolat területét. Ebben a szakaszban meg kell mérni az út szélességét, hogy a rudak laposan feküdjenek és ne igényeljenek újrafeldolgozást. A varratok vastagságát is mérjük. A jelöléshez csapokat helyeznek el a leendő járda sarkaiban. Világítótorony zsinórokra van szükség, amelyek segítségével ellenőrizzük az útburkolat szintjét. Az esővíz-elvezetések lefektetéséhez is szükség van a beállításra.

• 

• 

Konfigurációk és űrlapok

A térkő formája bármilyen lehet, csak ki kell választania a legmegfelelőbb lehetőséget magának. Ha téglalap alakú termékeket használ, akkor a pálya kifelé hasonlít a téglafalra. Egy másik jó lehetőség a térkő, amelyet tekercs formájában készítenek. Népszerűek a sugár és a négyzet lehetőségei is.

A térkő rakásának folyamata

Ásatás

A térkövek saját kezűleg történő elhelyezése magában foglalja az ásatást is. Az árok létrehozásához a talajt eltávolítják, mivel a föld felső rétege gyakran instabil, és nem lesz képes ellenállni a hatalmas elemeknek és az üzemi terheléseknek.

Lásd még: Gép műanyag csövek hegesztésére – hogyan válasszuk? A legjobb modellek értékelése a vásárlói vélemények alapján

A felemelt talaj mennyisége a projekttől függ, de vannak általános szabályok. A térköveket 4 cm-rel a járdával szomszédos terület alatt kell elhelyezni. A tömbök és az összekötő keverék árokának teljes mélysége 20 cm-től kezdődik. Ha a csempéket szállításkor az emelvényre kell helyezni, akkor szükséges hogy az árok mélységét 10 cm-rel növelje. A földszerkezet alját kiegyenlítik, kézi tömítéssel vagy rezgőlemezzel tömörítik.

Homokkiegyenlítő eszköz

A nyaraló alagsorának támasztórétegének telepítése után a távolság a járdaszegély tetejéig (az ösvény síkjáig) körülbelül 10 cm legyen (3 cm – kiegyenlítő homokréteg és 7 cm – útburkoló kövek). Először ki kell rakni egy szintező homokréteget.

Azok a vezetők, amelyek mentén a homokréteg kiegyenlítődik, esetünkben a szegélyek. Két egyszerű eszközt készítünk az alsó deszka különböző magasságaiból (1. sz. – 4 cm magasság és 2. sz. – 6 cm magasságú).

Fontos: a deszkák magassága a csempe vastagságától függ! Ha a csempe vastagsága nem 7 cm, hanem 6 cm, akkor az egyes alsó deszkák magassága 1 cm-rel megnő. És így tovább.

Homokot szórunk az alapzat tartórétegének teljes felületére. 1 cm-es 4 cm magas deszkával egyengetjük.

Ennek eredményeként viszonylag sík felületet kapunk a kiegyenlítő homokrétegtől, amelynek távolsága a járdaszegély tetejétől körülbelül 5-6 cm.

Fektetési technika

A térkő rakásának lehetőségei a különböző anyagok és tömbalakok, az út rendeltetésének köszönhetők. Az elemeket homok, beton vagy cement-homok alapra helyezzük. A járda töredékeinek klasszikus téglalap alakú elrendezése lehetővé teszi a színek és a textúrák kombinálását.

A halszálka fektetési technológiáját 45 vagy 90 ° -os szögben csempék fektetésével hajtják végre. A kockás elrendezésnél kontrasztos árnyalatú négyzet alakú oszlopokat használnak, az elemeket kockás mintába helyezik. A "random mix" technika lehetővé teszi, hogy a pályát különféle méretű és színű rudak tetszőleges elrendezésével rendezze el.

Zúzottkő alapon

A térkő zúzott kőalapra történő fektetésének technológiája munkák sorát tartalmazza. A megtisztított helyre georácsot helyeznek, a tetejére 10-20 cm-es zúzottkő réteget visznek fel, a kiegyenlített keverékre lejtőt hoznak létre, a felületet tömörítik. Ezután a szegélyeket telepítik és száraz cement-homok keverékkel rögzítik. Emellett megnövekedett terhelések esetén útrács telepítésére lesz szükség. A kőből készült rudakat vázlat szerint szerelik fel, a tömbök között legfeljebb 3 cm-es hézagok maradnak, a rudak közötti varratokat száraz keverékkel töltik meg.

Konkrét

A tömbök beton alapja szükséges az alap megerősítéséhez. A ragasztókeverékre akkor van szükség, ha kis vastagságú csempékkel dolgoznak, és járdákat építenek mozgó talajon. A beton burkolása magában foglalja a zsaluzat felállítását, amelybe betont öntenek. Nagy lefedettség esetén 3 m-enként tágulási hézagokat kell felszerelni.

Olvassa el még: A legjobb szilárd tüzelésű kazánok TOP-ja a 2020-as és 2020-as rangsorban

A fugázás, a szegélyek beépítése után 3 cm-es réteggel cement-homok keveréket öntünk, és a felületre útfelületi elemeket helyezünk el. A beton térköveket nem károsítja a nagy súly és a mechanikai terhelés.

A homokos rétegen

Ahhoz, hogy a homokkő alapon lévő térkövekből burkolat alakuljon ki, elő kell készíteni a felületet: egyengetni, geotextíliával lefedni, 15 cm-ig homokpárnát formálni. Fontos, hogy a munkában milyen homokot használnak. A szakértők szennyeződés nélküli készítményeket javasolnak.

A töltés kiegyenlített, a vízfolyás alatt lejtő jön létre. Az alapot vízzel öntözik, vibrációs lemezzel megtapasztják. A szegélyeket betonkeverékkel rögzítik, majd egy adott minta szerint térkőfektetnek. A falazat elemei közötti réseknek 2-3 mm-nek kell lenniük. A varratokat homokkal töltik meg, majd a járdát vibrációs lemezzel tömörítik és vízzel megtisztítják.

Árnyalatok

A rudak és anyagok felszerelésének módját az út célja határozza meg. A gyalogos járdákhoz 40 mm-es csempe elegendő. Az állandó autóval üzemelő utat vastag térkő burkolja. A gyalogutak létrehozásához a blokk mintát homokalapra vagy homok és cement keverékére helyezzük. A térkő rakásának módszerei meghatározzák az útfelület terhelésének típusait is. Megerősítheti a bevonatot beton esztrichkel.

Az alapok lépésről lépésre történő elkészítése

1. lépés.

Meg kell szakítani a lefektetésre szánt terület kontúrját, és fel kell állítani ellenőrző jelzőfényeket.

2. lépés.

Meg kell határozni a víz áramlását, és el kell távolítani az épület ösvényéről vagy vak területéről a gyepre vagy a vízkutakra. A lejtő lehet keresztirányú, hosszanti vagy hosszirányú-keresztirányú. Számítását a fektetési anyag típusa alapján végezzük:

• Amikor szóló klinker közúti téglák vagy járólap
  – 5 mm-es vagy annál nagyobb egy 1 m.
• Gránit burkolólapok fektetése
  – 10 mm vagy több 1 m-enként.

3. lépés.

A magassági szint levétele után a szükséges talajréteget eltávolítják, és az alapágyat vibrációs lemezzel tömörítik.

A szegélyek telepítése

A határok telepítése előre elkészített jelölések szerint történik. Ezután egy cement-homok habarcsot 1: 3 arányban összekeverünk és a tömbök falazata mentén a felületre viszünk. A szegélyeket a kötőelegyre helyezzük, a szinthez igazítva. A kész födémeket 1 napig hagyjuk, hogy a habarcs összetartsa az elemeket. Egyes tervezési megoldásokban a tömböket szegély nélkül rakják le.

A típusok jellemzői és az anyagválasztás

A térköveket számos típus képviselheti, amelyek alapvető jellemzőkben és paraméterekben különböznek egymástól, ami tükröződik az anyag megválasztásában minden egyes esetben:

• A beton térkő vagy a FEM , amelyet sokan standard járólapként ismernek, tökéletesen bevált a közterületek és az otthoni kertek rendezésében. Széles szín- és alakválasztékban kapható. Az ilyen anyag fő előnyét az átlagfogyasztó számára elérhető költségek jelentik. A járólapok hátrányai közé tartozik a magas kiégési kockázat, az elégtelen kopásállóság és az agresszív reagensek. Többek között az alacsony nedvességállóság negatív hatással van a fagyállósági mutatókra, így a bevonat átlagos élettartama nem haladja meg a hét évet.
• A természetes gránit térköveket az ultraibolya sugárzás negatív hatásaival szembeni ellenálló képesség és a tartósság jellemzi. A leginkább költségvetési lehetőséget egy egyszerű, apróra vágott ellenőrző képezi, amelynek színe szürke vagy fekete. Az ilyen anyag nem túl kényelmes a gyalogláshoz, ezért gyakrabban használják autóversenyek burkolásán. A csiszolt gránit térkő minőségi jellemzői magasabbak, ezért költségük sokkal magasabb.
• A klinker típusú térkő a természetes anyagok kategóriájába tartozik. Ennek alapja a magas hőmérsékleten égetett agyag. Ezt a térkőfajtát alacsony vízfelszívási sebesség jellemzi, és könnyen tolerálja a hőmérsékletváltozásokat. A gyártási folyamat során mesterséges pigmenteket nem adnak hozzá, ezért a színezés teljes mértékben a nyersanyagok jellemzőitől és a kemence égetésének hőmérséklet-különbségeitől függ. A klinker ellenáll az ultraibolya fénynek, és képes megőrizni eredeti színét a teljes működési idő alatt.

Beton útburkoló kövek
A választás során nem szabad megfeledkezni arról, hogy a belföldön előállított anyagok minősége nem mindig alacsonyabb, mint a külföldi társaiké, de költségük általában megfizethetőbb.

A kiváló minőségű térkövek színe egyenletes, a forgácsoknak és repedéseknek teljesen hiányozniuk kell. Ha megérinti, a kő nem tompa, hanem nagyon jellegzetes hangzást ad ki.

Geotextília réteg

A csempék beszerelésének előkészítése magában foglal egy vízszigetelő réteg fektetését, amelyet hordozóként helyeznek el a vízelvezetés felett. Ez megakadályozza a nedvesség bejutását a felső csapágyrétegbe, javítja a bevonat minőségét és integritását. A földszerkezet alján és falain egy geotextilréteg sorakozik. A mesterséges anyag nem rothad a hosszan tartó vízzel való érintkezés következtében, hosszan tartó használat után sem bomlik le, és az utak védelmét biztosítja a víz ellen.

A felesleges talajfeltárás

A pálya területének megtisztítása és koordinátáinak a földön való elhelyezése után folytatjuk a talaj eltávolítását. Az első kérdés az, hogy milyen mélyre kell ásni? A pálya síkja (kifeszített húr) és az eltávolítandó talaj alsó szintje közötti távolság a következőkből áll: a hordozó réteg (zúzott kő) – körülbelül 15 cm, a szintező réteg (homok) – 3-5 cm, és maga a csempe.

Tájékoztatásul: ebben az esetben (7 cm-es cserépvastagsággal) ez a távolság 25 – 27 cm. Ne felejtsük el, hogy a felső jel egy húr, és ettől 25 cm mélységet mérünk.

A talaj eltávolításakor használjon szuronyt és egy lapátot. Az eltávolított talaj egy részét később a szegélykő kívülről történő megszórására, egy részét a terület elrendezésére, egy részét pedig a helyszínről el kell távolítani.

Lásd még: Miért csökken vagy emelkedik a nyomás a fűtési rendszerben?

A kívánt mélységig végzett ásatás végén nem lesz felesleges döngölővel végigmenni a pálya medrének teljes felületén (a legkedvezőbb megoldás a széles keresztfa fogantyú rönk).

Tömítő és befejező munkák

A bevonat integritásának megőrzése érdekében olyan habarcsot kell használni, amely elválasztja a tömböket egymástól. Három fő módszer létezik a térkövek lezárására. Az elemek közötti távolságot homokkal töltjük meg, betonoldattal öntjük vagy betonkeverékkel dörzsöljük. Természetes gránit járdához homok és betonhabarcs alkalmas. Kerámia burkolatú utaknál jobb homokot használni. A betonrudak közötti varratokat betonkeverékkel dörzsölik. A márványtömböket csak homok-cement habarccsal lehet összekötni.

A falazat varratainak kitöltése után a felesleges anyagot seprűvel vagy seprűvel eltávolítják. Ezután a járdát vízzel tömlöcskézik, a keverék megkeményedik és szilárdan fogja össze a tömböket. Cement-homok habarcsot öntünk a bevonat elemei közé, és hagyjuk ragasztásra.

A csempék fektetésének fő szakaszai

Webhely jelölése

Pegekben haladunk a tervezett út teljes kerületén 1-3 m távolságban. A zsinórt a jövő szegélyének magasságában húzzuk. Ha sok a kanyar, akkor a csapokat pontosan a járda útjának tervezett kontúrjára helyezzük. Kész formában a talaj felett kell lennie, megfelelő magasságban, hogy az esőzések során a víz ne gyűljön össze a járdán. Ehhez a leendő pálya felületét enyhe keresztirányú lejtéssel építik meg. Az egyik járdaszegély jelölése 5 fokkal magasabb, mint a másik a szabad vízáramlás érdekében. A lejtő lehet hosszanti és hosszanti-keresztirányú is.

A pályák helyének megjelölését zsinór segítségével végzik

Ha az ösvény lejtés nélkül van lefektetve, ereszcsatornákat használunk a víz elvezetésére. Bizonyos esetekben a talaj megmaradt. Az ösvény sokkal magasabbnak bizonyul, mint a telek. Fennáll annak a veszélye, hogy az olvadék és az esővíz sokkal gyorsabban deformálja utunkat.

Mintavételi föld

Pontosan a megjelölt jelek szerint választjuk ki a talajt 20-30 cm mélységig, a mélység az alap vastagságától függ, amelyet a csempe alatt alakítunk ki. A csapokat a tervezett vágásnál mélyebben kell a talajba hajtani, hogy ne zavarják a tervezett jelöléseket. Kiválasztjuk a talajt az egész területre, ahol kialakul a lapok alapja. A földmunka során folyamatosan ellenőrizzük a talaj szintjét, hogy az egyenletes legyen.

A járdaszegély felszerelése

Az oldalak magassága nagyobb, mint a csempe, ezért a megtisztított terület szélei mentén 15 cm-rel barázdákat vájunk a már ásott felület alá. A szélesség szintén 15 cm, ez elég a szegély megerősítéséhez. A pálya alapját kézi vagy mechanikus tampolással tampoljuk.

Ehhez 5-8 cm kavicsot kell önteni az ösvényen a teljes ösvény mentén, megnedvesítjük és addig tampáljuk, amíg a felület tömörödik és ki nem simul. Ezután telepítünk egy határt a világítótornyok mentén. A beépített szegélyt cementhabarccsal rögzítjük (1: 5 egy rész cement 5 homok). Szabály és szint alapján ellenőrizzük a leendő pálya lejtését (5 fok). Hagyja az oldatot legalább egy napig megfagyni. Csak ezután kezdjük el kialakítani az alapot.

Ha az útja járdával van, akkor egy járdával kell kezdeni

A burkolólapok előkészítése

Hozzáadunk kavicsot vagy zúzott követ (5-15 cm), megnedvesítjük és megtapogatjuk. Geotextíliákat terítünk ki az egész területen, amelyek megvédik a járdánkat a csírázó fűtől, valamint a kavicsba ömlő homoktól és javítják a vízelvezetést. Ezután egy réteg homok (5-10 cm). Pecsételjük. Fektetés előtt megnedvesítjük a homokot és hagyjuk megszáradni. A homoknak nedvesnek kell lennie, de nem nedvesnek.

A kavics alá geotextíliákat is kell rakni, ha a talaj instabil. Késlelteti a kavics vagy kavics földbe süllyedését. Ez tovább erősíti a járda útjának alapját.

Amíg a homok kiszárad, cement-homok keveréket készítünk.

Adjon hozzá cementet a homokhoz 1 rész cement és 5 homok kiszámításával. A homoknak mentesnek kell lennie agyagtól, földtől, gyökerektől vagy kövektől. Alaposan keverje össze. Öntsük a kész keveréket egy réteg szárított homokra, és tampasszuk meg. Ennek a rétegnek 4-5 cm-nek kell lennie.

Annak érdekében, hogy ez a réteg a járdaút teljes területén egyenletes legyen, egy szabály vagy egy szabályos deszka segítségével, amelynek élei "G" betűvel vannak elvágva, kiegyenlítjük a keveréket. Ebben az esetben az ilyen házi szabály mindkét végén lévő szegélyek jelzőként szolgálnak.

Ha a szintezési terület nagy, akkor a csöveket egymással párhuzamosan 1 m távolságra fektetjük. Keverjük össze a cement-homok habarcsot, majd ezt a réteget megtapasztjuk, és a felesleget a szabállyal megszorítjuk. A csövek jelzőként szolgálnak. A csöveket kihúzva óvatosan öntsön cement és homok keverékét a kialakult mélyedésekbe.

Csempék fektetése

A járólapok fektetéséhez az országban kalapács, szint és szabályok szükségesek tőlünk. Egy másik simítóval vagy simítóval. Minden előkészítésünk eredményeként a felső réteg és a szegély teteje közötti távolságnak a csempe vastagságának mínusz 1 cm-nek kell lennie. Útburkoláskor a járólapoknak 1 cm-rel magasabbnak kell lenniük, mint a szegély. Zsugorodás után ez majdnem szintet fog esni.

Csempék fektetése

A csempéket elraktuk magunktól, hogy ne lépjünk rá az előkészített alapra. Az első sor igazításához a végétől alkalmazhat szabályt. Ezután a következő sorokat a jelentés vagy a választott minta szerint fogjuk meghatározni. Ha valamilyen térkő kinyúlik vagy átesik, akkor simítóval el kell távolítania, hozzá kell adnia vagy fel kell távolítania a felesleget, és vissza kell helyezni a helyére úgy, hogy megüt egy gumi vagy fa kalapácsot. Egy szintet alkalmazunk és ellenőrizzük a síkot. Mindig ellenőriznie kell a burkolólapok magasságát a szélső lapok szabályával, figyelembe véve a víztömeg enyhe lejtését.

Ha a lapok szabálytalan alakúak, vagy sok vágást igénylő mintát választottunk, akkor először az egész csempét az egész ösvény mentén fektetjük le a rajz szerint, és csak ezután töltsük ki a levágott részeket. Tehát a széleken nem megfelelő burkolólapok használhatók, amelyeket korábban félretettünk.

Ehhez vigyen egy darálót és egy kört a betonon, hozzá egy építőceruzát. Jelöljük a csempéket. Megrajzoljuk a szükséges méretet. A hulladékba kerülő oldalon vágunk.

Ez a munka nagyon poros. Emlékezünk a védőfelszerelésekről: szemüveg, füldugó, kesztyű és természetesen légzőkészülék. Soha ne vegye le a daráló fedelét! Csak vegyen egy szükséges átmérőjű darálót.

A járólapok 5 perc alatt történő lefektetésének teljes folyamata (videó)

Fugázás, utolsó munka

A fennmaradó cement-homok keveréket csempe kötések fugázására használják. Öntsük a keveréket az egész területre, és dörzsöljük le kemény sörtés sörrel. Ugyanazzal a felmosóval eltávolítjuk a felesleget. Ezután kerti öntözőkannával vagy szórópisztollyal ellátott öntözőtömlő segítségével beáztatjuk az utunkat. 3-4 napig hagyjuk. A keverék megköt és erősödik. Ezért fontos, hogy ilyenkor ne járjunk a kövezett térköveken.

A cserép karbantartása az üzemeltetési időszak alatt nem nehéz, de megvannak a maga sajátosságai. Télen ne takarja le a havat fémtárgyakkal . A só és a jegesedésből származó sótartalmú keverékek szintén károsak a csempékre. A biztonság kedvéért a legjobb, ha homokkal szórjuk meg a havat vagy a jeget.

A térkőből készült kerti utak látványa több mint egy tucat éven át örülhet. És nem mindegy, hogy maga csinálja-e, vagy kapcsolatba lép a szakemberekkel.