A régi hazai autók gyártói főleg réz hűtőelemeket használtak a kályhák hűtésére. Az ilyen radiátorok azonban nem mindig tudtak megbirkózni a rájuk háruló felelősséggel. Mindössze 3-4 évesek voltak és szivárogtak. Ezt követően javítás vagy csere. Szeretnek alumíniumot tenni a modern olcsó külföldi autókra. A radiátor, függetlenül attól, hogy mennyi ideig szolgál, használhatatlanná válik, és folyni kezd a varratoknál vagy a csövek területén. Ha ez megtörténik, akkor fontolja meg az eszköz cseréjét. Mit tegyen a kialakult helyett? Eredeti alumínium, nem eredeti alumínium vagy réz? Vegye figyelembe mindkét anyag előnyeit és hátrányait.

A réz radiátor előnyei és hátrányai egy tűzhelyhez egy autó számára

Most a réztermékeket ritkábban helyezik el, mert gyártásuk összetettsége magasabb, és az anyag drágább.

profik

• Fokozott hőátadási jellemzőkkel rendelkeznek. Ugyanezzel a számmal, a lemezek elrendezésével, a réz elemek hűtése intenzívebben megy, mint az alumíniumé.
• Gyorsabban felmelegednek, és már meleg levegő kezd áramlani a kabinba.
• Az anyag karbantarthatósága magas. Lágy, enyhe ütésekkel, nagyobb valószínűséggel gyűrődik össze, mint morzsolódik. Könnyen forrasztható akkor is, ha a csövek repedtek.
• A tartály ugyanabból a fémből készült, ami javítja a hővezető képességet.

Mínuszok

• Ár.
• A vékony csövek gyorsabban eltömődnek.

Sajnos a magas ár meghaladja az összes strukturális előnyt. Mivel a bérek kicsik, és nem mindenki tesz drága dolgot egy olcsóra.

Az alumínium fűtőtest előnyei és hátrányai autóhoz

profik

• Az első és legfontosabb az ár. Ugyanazon paraméterek mellett az alumínium költsége kétszer alacsonyabb lesz.
• A gyártás kényelme bélyegzéssel, amely alacsony költségeket biztosít. A fizikai munka megszüntetése.
• A modern autók elterjedtsége a piacon.

Mínuszok

• Alacsony hűtési fok. A rézhez hasonló teljesítmény eléréséhez több bordát kell készítenie, csökkentenie kell a köztük lévő távolságot. Ez, ha rosszul karbantartják, súlyos szennyezéshez és a teljesítmény csökkenéséhez vezet. Ez a fém túlköltekezéséhez is vezet.
• Az anyag törékenysége. Bármilyen éles ütés károsíthatja.
• Javíthatatlan otthon. Ha egy elem megsérül, akkor az egész szerelvényt ki kell cserélni.
• Kályha műanyag tartály.
• Csökkent korrózióállóság. Az alumínium pelyhekké kezd válni, ami tovább tömíti a bordák közötti réseket, rontja a hűtést.

Mi a jobb

A kályha radiátor hasonló a bátyjához, amely elvezeti a hőt a motorból. Ezzel szemben a kályhaberendezés lehetővé teszi a hő bejutását a belső térbe. Szerkezetileg ez két tartály fúvókákkal, amelyekhez lemezeket forrasztanak a hőátadás növelése érdekében. Minél több van belőlük a tartály felületére, annál jobb.

A különbség az eredeti és a nem eredeti között:

1. Az eredeti termékeknél a lemezek erősebbek és közelebb vannak egymáshoz. Ez azt jelenti, hogy a radiátor jobban megtartja alakját, erősebb és gyorsabban hűl. Ezért a forró levegő a tűzhelyről 60 fokos hőmérsékleten megy, és nem 80-90 fokon. Vagyis a vezető nem fagy meg rövid utakon.
2. Az eredeti termékek spirál alakú örvényeket tartalmaznak, amelyek növelik a hőelvezetés hatékonyságát. Az, hogy nem eredetiben vannak-e, nem ismert.

Ha a hűtőrendszer állapota nagyjavítás után vagy új autónál jó, akkor jobb, ha réz eredeti egységet helyez el . Hosszú ideig szolgál, és rendszeresen hőt ad le.

Ha a vízköpeny állapota nem világos, cseréljük le a meghibásodott radiátort egy nem eredeti alumínium analógra. Ez több szezonra elegendő lesz, majd új tulajdonosra cserélheti.

Hasznos latni::