Hangos zajt csap az autója gyorsításkor, fékezéskor, vagy csak a felhajtón állva? A mai autók halkabbak, mint a régi roncsok, mégis bizonyos nyikorgások, zörgések és zúgások még mindig a vezetési élmény részei. Néha azonban furcsa zajt észlelhet a motorháztető alól, a gumiabroncsokból vagy más, nehezen meghatározható helyről. Amikor ez történik, figyeljen oda! Ne csak hangosítsa fel a hifit, vagy ne vegyen tudomást a zajról, remélve, hogy majd elmúlik. Ehelyett keressen egy jó szerelőt, aki képes diagnosztizálni az autó problémáit és megjavítani azokat.

1. Kopogás, pukkanás vagy csörömpölés.

A motor kopogásának leggyakoribb oka, hogy alacsony oktánszámú benzint használunk egy olyan autóban, amely magas oktánszámú benzint igényel, ami a jármű nem megfelelő teljesítményéhez vezet. A gépkocsi motorjának pukkanásszerű hangja többféle problémára is utalhat, például kopott vagy piszkos gyújtógyertyákra, eltömődött üzemanyagszűrőre vagy piszkos légszűrőre, rossz gyújtásvezetékre, illetve az elosztó sapkával vagy forgórésszel kapcsolatos problémára. Okozhatja továbbá egy szennyezett légtömeg- vagy oxigénérzékelő, illetve jelezheti a katalizátor problémáját is.

2. Nyikorgás

Ha autója gyorsításkor zajt csap, és ez a gázpedálra lépve csikorgó vagy ciripelő hangnak tűnik, akkor laza vagy csúszó motorszíjjal lehet baj, vagy a vízpumpával lehet probléma. Ha fékezéskor nyikorgást hall a kerekek felől, komoly probléma lehet a féktárcsákkal, a fékbetétekkel vagy a fékpofákkal. Ha nyikorgást hall, amikor befordul egy parkolóhelyre, akkor az igazítással kapcsolatos probléma lehet.

3. Kattogás vagy kopogás

A kattogó hangok, különösen kanyarodáskor, a tengelyek belső és külső végén található CV-csuklókkal kapcsolatos problémára utalhatnak. Ezek lehetővé teszik az erő hatékony átvitelét a kerekekhez, miközben a kerekek szabadon forognak és fel-le mozognak. A kattogó hangokat a kardántengelyen található kardáncsuklók meghibásodása is okozhatja.

Ha az autó gyorsításkor zajt csap, és a kattogás vagy ketyegés a magasabb fordulatszámmal felgyorsul, az a motorból jön, és általában azt jelenti, hogy a motorban kevés az olaj, vagy az olajnyomással vagy a szelepekkel van probléma.

4. Zúgás vagy nyöszörgés.

A motorból származó pörgő vagy nyöszörgő hangok változnak, ahogy az autó gyorsan vagy lassan jár. Ezek a hangok számos különböző problémára utalhatnak, például meghibásodott vízpumpára, rossz szervokormányszivattyúra, alacsony szervokormányfolyadékra, meghibásodott generátorra vagy a légkondicionáló rendszerrel kapcsolatos problémákra. Még a feszítő szíjtárcsákkal kapcsolatos problémák is okozhatnak zúgó hangot gyorsításkor vagy lassításkor. Az autó nyöszörgő zaja a sebességváltó vagy a differenciálmű hajtóművének kopását vagy problémáit is jelezheti. Bizonyos esetekben előfordulhat olyan zúgó hang is, amely a nem megfelelő, kopott vagy túlméretezett gumiabroncsoktól származik.

5. Sziszegés

A motorháztető alól érkező sziszegő hang általában szivárgás jele, jellemzően a hűtőrendszerben vagy a vákuumrendszerben. Ha autója sziszegő hangot ad közvetlenül az autó leállítása után, az gyakran annak a jele, hogy olaj vagy hűtőfolyadék szivárog a kipufogócsőre vagy egy másik fűtött motorrészre. A magas hangú sziszegés futás közben gyakran egy vákuumvezeték, tömlő vagy szerelvény szivárgásának a jele, és durva üresjárat is kísérheti (üresjárat az, amikor a motor a legalacsonyabb fordulatszámon jár, például amikor egy lámpánál vagy a felhajtónál ül).

6. Csikorgás vagy zúgás

Az autóban hallható csikorgó vagy halk zúgó hang kopás és alkatrészek meghibásodásának jele lehet. Ha kézi sebességváltó váltásakor fogaskerekek csikorgását hallja, akkor a kuplunggal, a sebességváltóval vagy a szinkronizátorokkal lehet probléma. Ha a csikorgó hang a fékezéskor jelentkezik, az általában azt jelenti, hogy új fékbetétekre és esetleg féktárcsákra van szükség. Az autó aljából érkező mély zúgás meghibásodott sebességváltót, kopott kardáncsuklót, rossz kerékcsapágyat vagy kopott differenciálművet jelenthet. A gumiabroncsokból érkező zúgó zaj általában egyenetlen kopást vagy sérülést jelent, míg a kerékből (fékezés nélkül) érkező csikorgás a kerékcsapágy meghibásodásának jele.

7. Csörgés

Hacsak nem most házasodtál meg, és egy csomó konzervet kötöttél a lökhárítódhoz, a zörgés általában a meghibásodott berendezés, a karosszéria sérülésének, vagy laza vagy hiányzó csavaroknak a jele. Az autó alatti zörgés leggyakoribb oka a kipufogórendszerrel kapcsolatos probléma, például egy laza vagy sérült hővédő pajzs, egy korrodált kipufogócső, vagy a kipufogó vagy a kipufogócső laza csavarjai, de a zörgést okozhatja a katalizátor problémája is. A motortérből érkező zörgés jelentheti a vízpumpa meghibásodását vagy az ékszíj csapágyazott csigájának hibáját. A belső csörgés jelezheti a belső díszítőelemek hiányzó csavarjait, kopott alkatrészeket, kopott alkatrészeket, kopott alkatrészeket.

8. Hangos kipufogó

A motorok hangos gépek. Percenként több ezer apró robbanás éri őket. A kipufogórendszer egyik feladata a túlzott zaj csökkentése csöveken és végül egy kipufogócsövön keresztül, amelyet úgy terveztek, hogy tompítsa a hangot, miközben átengedi a kipufogógázt. Ha a kipufogó valahol a motor és a kipufogó között megszakad, a kipufogó sokkal hangosabbá válik, és szinte elviselhetetlen a mindennapi közlekedés során. Ez alacsony sebességnél gyorsításkor halk dübörgő hangként, autópálya sebességnél pedig hangos dübörgő hangként hangozhat. A törött kipufogó a károsanyag-kibocsátás ellenőrzését és a teljesítményt is befolyásolhatja, ezért fontos, hogy azonnal intézkedjen.

9. Ketyegés

Ha ketyegést hallasz a motorháztető alatt, és az autó kezd egy kicsit durván járni, akkor van rá esély, hogy gyújtásproblémák vannak. A modern autók gyújtásrendszere tekercscsomagokból, gyújtógyertyavezetékekből és gyújtógyertyákból áll. Ha egy tekercscsomag megrepedt vagy a gyújtógyertya vezeték elkopott, a feszültség ezekből az alkatrészekből a motorblokkba vagy más földelt tárgyba ugorhat. Ez általában dadogást, tétovázást vagy rossz fogyasztást eredményez. A ketyegés akár csak bizonyos fordulatszámoknál is előfordulhat, és akár hiszi, akár nem, a motorháztető alatti hőmérséklettől függően elmúlhat. (Fontos megjegyezni, hogy egy kis tikkelés normális. Ez általában az üzemanyag-befecskendezők hangja, amelyek a hengerbe spriccelik a gázt).

10. Csattogás

A jármű felfüggesztését úgy tervezték, hogy a mindennapi vezetés terhelését elviselje, miközben sima utazást biztosít. Ennek érdekében minden egyes első keréknél vannak gömbcsuklóknak nevezett alkatrészek, amelyek feladata, hogy óriási rugalmasságot, elfordulást és csavarodást biztosítsanak, hogy a felfüggesztés alkalmazkodni tudjon a kátyúkhoz, a fekvőrendőrökhöz vagy az egyenetlen talajhoz. Ha a gömbcsuklók egyszer csak meghibásodnak, a vezető apró, vagy akár gyakorlatilag észrevehetetlen úthibákon való áthaladás közben csattanást vagy puffanást tapasztal.

11. Kattogás alacsony sebességnél

Ha alacsony sebességnél (parkolóhelyi sebességről beszélünk) kattogó hangot észlel, akkor próbálja meg pontosan meghatározni, honnan jön. Ezt a hangot általában egy, a gumiabroncsba szorult tárgy okozza. Néha csak egy kő akad a futófelületbe, amely végül menet közben meglazul. Lehet azonban szög, csavar vagy más, kevésbé jóindulatú tárgy is. Bár az ilyen tárgyak végül kioldódhatnak, valószínűbb, hogy lassan kiszivattyúzzák a levegőt a gumiabroncsból, ami egyenetlen kopást és bosszantó kirándulásokat okoz a benzinkút légpumpájához.