Minden autós a jó akusztikáról álmodik az autóban. Egyesek számára a rendszer fő követelménye a házak ablakainak zörgése, amelyek mellett haladnak. Mások előnyben részesítik a leghitelesebb hangzást, a kidolgozott hangkép részletezést, a lédús basszust. A legtöbb autórajongó azonban egyszerűen nem tudja megfogalmazni vágyait. Ebben az esetben a teljes tartományú hangszórók ideálisak az autóba való beépítéshez. Elfogadható hangzás jellemzi őket, nem ijesztgetik a költségeket, és ha a megfelelő paramétereket választja, akkor igazán jó hangzással örvendeztetnek meg.

Tartalom

• 1 Eszköz
• 2 Előnyök és hátrányok
• 3 Hogyan válasszuk ki

• 3.1 Gyakoriság
• 3.2 Érzékenység
• 3.3 Méret
• 3.4 Névleges és csúcsteljesítmény
• 3.5 Rezonancia frekvencia
• 3.6 Összesen Q

4 A minőségi rendszer összetevői

4.1 Mélynyomó

4.2 Keresztváltó

5 Értékelés

5.1 Pioneer TS-MR1600

5.2 Pioneer TS-1701I

5.3 JVC CS-J610

5.4 JVC CS-V618

6 Következtetés

Eszköz

A szélessávú autóakusztika egyszerű kialakítású. A legolcsóbb változatban ez egy nagy átmérőjű hangszóró. Különleges kialakítású:

• a diffúzor tekercs erős mágneses teret hoz létre a gyors mozgáshoz viszonylag hosszú távolságokon;
• a diffúzor klasszikus vagy modern, nagy merevségű anyagokból készült. Ez lehet speciálisan impregnált papír vagy többrétegű polimer fólia;
• a tervezéshez szükségszerűen erős állandó mágnest használnak;
• a diffúzor kontúrja mentén lágy gumiból készült ütéselnyelő blokk található. Ő felelős a rendszer minőségi tényezőjéért, minél magasabb, annál jobban szólnak a szélessávú hangszórók.

Ez az egyszerű kialakítás sok vitát vált ki a megbízható szakemberek körében. Néhányan gyakorlatilag nulla fázisú torzításról beszélnek a reprodukció során. Ez érvényes állítás, mivel a hang egy pontból érkezik, és nincsenek hullámok átfedései, mint a többirányú akusztikában, több hangszóróval.

A tisztán technikai és fizikai folyamatok azonban nem teszik lehetővé számunkra, hogy magabiztosan elvetjük az audiofilek negatív kijelentéseit. Bármilyen hangszóró, bármilyen jó is legyen, nem képes azonos teljesítményre a hallható frekvenciák teljes spektrumában. A zuhanásokat biztosan megfigyelni kell a felső és az alsó zónában. A legegyszerűbb teljes tartományú hangszóró fizikailag nem képes a mély basszust és a finom hangárnyalatokat reprodukálni a hallhatóság határán.

A lapos hangzás hátrányainak ellensúlyozására koaxiális akusztikát hoztak létre. Ez egy fejlett szélessávú rendszer. Építés alatt:

• nagy fő hangszóró;
• kis hangszóró a nagy kúp belsejében;
• frekvenciaszűrő rendszer.

A rendszer elve meglehetősen egyszerű. A frekvenciaszűrő lefelé tolja a nagy hangszóró reprodukciós tartományát (mély és közepes). Ugyanakkor a kis hangszóró a felső hallható területen működik.

A hangszórók koaxiális elhelyezésének változatát sem véletlenül választották. Ilyen séma esetén az általános akusztikai hátteret minimális fázistorzítások jellemzik. A koaxiális teljes tartományú hangszóró valóban jobban reprodukálja a hangot, mint legegyszerűbb kialakítású elődei.

A koaxiális típusú szélessávú hangszórók nem szerezték meg a használat kényelmetlenségét a hangminőség javulásával. Ugyanilyen könnyen telepíthető az autóba a megadott szabványos helyeken, nincs szükség bonyolult helyzet- és hangszint -beállításra, nincs szükség külön csatornavezérlésű erősítőre. Ezt a sémát szeretik az autótulajdonosok, szó szerint "becsavarva – működik".

Előnyök és hátrányok

Ha belemerül bármely automatikus hangzású fórum vitájába, könnyen összezavarodhat és elveszhet a szélessávú akusztika előnyeinek és hátrányainak tengerében. Ezért ésszerű azonnal felsorolni az ilyen megoldások előnyeit és hátrányait. A kétségtelen előnyök közé tartozik:

• nincs fázistorzítás (mind egy egyszerű hangszóró, mind a koaxiális hangszóró rendelkezik ezzel a funkcióval);
• hangkimenet a pontterületről (nem kell kiválasztani a rendszer helyzetét, nincs szükség a hangerő beállítására az alsó és a felső frekvenciatartományban);
• nincs szükség a paraméterek speciális beállítására;
• nincs jel torzítás a független átváltók használata miatt.

A széles sávú hangszórókat kedvelő felhasználók azt állítják, hogy jellegzetes, szellős, valóban jó és természetes hangzásuk van. Ennek az osztálynak azonban vannak hátrányai is:

1. Bármelyik kiviteli alakban a hangszín egyensúlya az alacsony frekvenciájú tartományban csökken.
2. A közepek elég laposan hangzanak. Ez olyan fizikai folyamatoknak köszönhető, amelyek nem teszik lehetővé, hogy a fő hangszóró nagy kúpja gyorsan reagáljon a jel változásaira.
3. Minél olcsóbb a rendszer, annál érzékelhetőbben csökken a lejátszási minőség. A legtöbb költségvetési modellben a hangkép egy része egyszerűen eltűnik, vagy helytelenül hangzik.

Audiofileket hallgatva azt gondolhatja, hogy a szélessávú hangszórók egy régi, nehézkes fekete -fehér TV. A gyakorlatban ez nem így van. Ha jó jellemzőkkel rendelkező modelleket választ, az autó hanggal fog játszani, mivel a szélessávú akusztika jól működik zárt térben.

Hogyan válasszunk

A szélessávú hangszóró népszerűsége az autósok körében a piacon kínált számos modellből megérthető. Az ideális akusztika kiválasztásakor azonban nem kell tisztességtelen marketingszakembereknek vezetnie.

Az átlagos koaxiális teljes tartományú hangszóró egy vagy két átváltóval és pár hangszóróval rendelkezik. Ez lehetővé teszi:

• Tartsa távol a légáramot a fő hangsugárzótól, hogy élénkebb legyen a mélyhang és az érthető közepes hang
• bővítse a frekvenciatartományt.

De ma bármit megtalál a piacon. Három-, hat- és nyolcutas koaxiális hangszóróktól. Egy kis magassugárzó helyett gyakran halmozzák fel a fejet, több hangkibocsátóval. Ne értsen egyet azzal a nem teljesen helyes vélekedéssel, hogy „több csík jobb”. A gyakorlatban ez a következőket jelenti:

• a többsávos szűrés gyakran csak két átváltót vagy párhuzamos hurok kialakítást használ;
• egy fej, amelynek több hangkibocsátója van a fő hangszóró közepén, blokkolja a hangáthaladást, ami negatívan befolyásolja annak minőségét.

Így egyáltalán nem kell üldözni a szélessávú koaxiális akusztika sávjainak számát egy autó számára. Bölcs dolog figyelni a műszaki előírásokra.

Frekvencia

A gyártók mindig jelzik a reprodukálható frekvenciák tartományát. Amikor szélessávú akusztikát választ az autóban, érdemes emlékezni az alsó és a felső hallási zónában bekövetkező zuhanásokra. A lehető legszélesebb választékú modellt kell vásárolnia. Ideális esetben, ha alsó határa kisebb, mint 20 Hz, és a felső megközelíti a 48000 Hz -et.

Érzékenység

A legtöbb automatikus hangszóró érzékenysége körülbelül 90 Hz. Ez az érték elegendő, ha azt tervezi, hogy igazán jó hangot ad ki az autóban egy kiváló minőségű erősítő telepítésével. Ha a lejátszó eszköz nem büszkélkedhet jelentős kimeneti teljesítménnyel, érdemes nagyobb érzékenységű akusztikát keresni.

De a rekord értékek kiválasztása, például 150 vagy magasabb, nem éri meg. Ebben az esetben a hangszórók túl egyértelműen reagálnak a különböző rádió- és elektromos interferenciákra, amelyek bőségesek az autóban.

A méret

A teljes tartományú hangszórók méreteit az autóban elhelyezett szabványos helyeknek megfelelően választják ki. A legtöbb autótulajdonos ezt a taktikát követi. Nem érdemes az akusztika telepítésének területeit megfelelő tapasztalat nélkül módosítani. Ez nemcsak az utastér teljesítményét ronthatja, hanem a hangminőség romlásához is vezethet a tömítés megsértése és egyéb hibák miatt.

Névleges és csúcsteljesítmény

Amikor hangszórókat vásárol az autóban, kizárólag a névleges számra kell összpontosítania. Ez az érték azt mutatja, hogy az akusztika milyen áramellátással képes tetszés szerinti hosszú ideig torzítás nélkül lejátszani a hangot.

Csúcsteljesítmény a limitáló üzemmódban az akusztikai. Szerint a termelési vizsgálati szabványok, a kúp tekercs és egyéb áramköröket a hangszóró képes ellenállni a maximális áram 5 percig. Ezért javasoljuk, hogy figyelmen kívül hagyja a csúcsteljesítmény paraméter, és válassza ki az akusztika csak a névleges értéket.

Rezonancia frekvencia

A rezonanciafrekvencia majdnem megegyezik a mélysugárzó rendszerek lekapcsolásával. A szélessávú akusztika esetében – minél alacsonyabb a mutató, annál mélyebb basszust tud lejátszani.

Teljes Q tényező

Ez a paraméter tisztán fizikai. Leírja a diffúzor kontúrgumi blokkjának képességét a rezgési amplitúdó fenntartására. A teljes minőségi tényező értéke alapján a zárt térhez tartozó hangszórókat választják, például ajtókba szerelve. Ha az érték 0,4 és 0,6 között van (alacsony), akkor a hang lapos és halvány lesz. Ezért ajánlott a lehető legmagasabb minőségi tényezővel rendelkező modelleket vásárolni.

Bármely akusztika utolsó paramétere a rendszer elektromos ellenállása vagy az impedancia. Meg kell vásárolnia egy oszlopot ennek az indikátornak az értékével, amelyet az erősítő műszaki útlevele tartalmaz. Egyszerűen fogalmazva, ha azt írják, hogy a lejátszási rendszer csatornánként 100 wattot ad le, 4 ohmos impedanciával, akkor pontosan ezt az impedanciát kell megvásárolni. Ez csökkenti a jel torzulását és elkerülhető az erősítő vészhelyzeti működése.

Minőségi rendszer összetevői

A modern autókban váratlanul nagyszámú szabványos helyet találhat a hangszórók telepítéséhez. Például ott vannak az ajtókban, az A-oszlopokban, a torpedóban. Ez az alkatrészek akusztikájának figyelembevételével történik. De a teljes tartományú hangszórók segítségével kiváló minőségű hangzással rendelkező rendszert építhet fel. Ehhez további alkatrészekre lesz szükség.

Mélynyomó

A mélysugárzót úgy tervezték, hogy kizárólag az alacsony frekvenciasávban működjön. Ez a nagyon lédús basszus, amelyet sokan szeretnek. Ezt az eszközt a csomagtartóban vagy a hátsó üléssor háttámlája mögött kell elhelyezni. Már kaphatók olyan modellek, amelyek az ülés alá helyezhetők.

A mélysugárzó elhelyezésének egyetlen szabálya van: hátul kell lennie. Ez elosztja a rezgéseket az utastérben anélkül, hogy olyan területet hozna létre, ahol a mély hangok eltömítik a hangkép többi részét.

Keresztváltó

A crossover feladata a frekvenciák elkülönítése. Nagyjából ez egy multifunkcionális szűrő. A keresztezés lehet egycsatornás, szűk sávszélességre hangolható. De egy jó többpontos audiorendszer kiépítéséhez az autóban ajánlott fejlettebb modellek vásárlása.

Egy szabványos crossover három sávra osztja a jelet: mély, középső és felső. A játékfejeknél a következőképpen indulnak:

• basszus – a mélysugárzóhoz;
• middlebass – az ajtók és a torpedók dinamikájáról;
• felül – a tetőoszlopok akusztikáján.

A keresztezés használatának előnye, hogy kimeneti jelei tetszés szerint átalakíthatók. Például külön erősítők telepítése az al-, közép- és nagyfrekvenciás reprodukciós áramkörökhöz.

Értékelés

A felhasználói preferenciák a legjobb források a rangsoroláshoz, szemben a promóciós anyagokkal és a marketingszakemberek véleményével. A vásárlások mennyiségét tekintve az autósok egyértelműen bemutatták, hogy a szélessávú akusztika mely modelljeire van kereslet, és lehetővé teszik a jó hangzás elérését az utastérben.

Pioneer TS-MR1600

profik

• tartós test;
• víz és por elleni védelem;
• kellemes hang;
• jó hang a szélben.

Mínuszok

• túl kell fizetnie a védelemért, amelyre nincs szüksége az autóban;
• a test durvanak tűnik;
• alacsony névleges teljesítmény.

3200 -tól?

Ezt a modellt hajókra, jachtokra és más járművekre való felszerelésre tervezték, ahol ez hatással van a víz és a por akusztikájára. Koaxiális hangszóró, kétirányú, 6 hüvelykes szerelési átmérő. Frekvenciatartomány 30–30 000 Hz, érzékenység 90 dB, névleges teljesítmény 25 W.

Pioneer TS-1701I

profik

• vonzó ár;
• jó basszus;
• építsen minőséget és anyagokat;
• a hangkép jó részletei.

Mínuszok

• egyes autókban nehéz rendes helyet elhelyezni;
• a magas frekvenciák hátrányai, lapos, messziről;
• egyes gépekben a névleges teljesítmény nem elegendő;
• összetett hangkép, a gazdag zene nem reprodukálható kellőképpen (zaj, torzítás, szemét).

1167 -től?

Ez a modell sikeres kialakítású, kis magassugárzóval és sok hellyel rendelkezik a hullám áthaladásához a fő radiátorból. Méret 6 hüvelyk, 90 dB érzékenység, 35 W névleges teljesítmény, 32-19000 Hz sávszélesség.

JVC CS-J610

profik

• ár;
• elég jó hang;
• elfogadható teljesítmény;
• majdnem a teljes deklarált frekvenciatartomány lefedése;
• stílusos megjelenés.

Mínuszok

• nincs védőháló;
• a tok zörgése nagy hangerőn;
• ne működjön jól zárt térben (ajtók);
• a hang száraz.

955 -től?

Ez a költségvetési akusztika érdekes, stílusos tokban készült. Minden frekvenciát reprodukál, tisztán játszik. Ideális kis és közepes méretű autókhoz. Jó érzékenysége 92 dB, a deklarált frekvenciasáv 35–20 000 Hz. 6 "furat, 30W névleges.

JVC CS-V618

profik

• jó hang;
• a bejelentett frekvenciasáv lefedettsége;
• márkás stílusos tok védőhálóval;
• az alacsony magasság egyszerűsíti a telepítést.

Mínuszok

• száraz hang;
• zörög nagy hangerőn;
• alacsony névleges teljesítmény;
• nem működnek jól zárt térben.

1320 -tól?

Költségvetési koaxiális hangszóró, amely tökéletesen illeszkedik egy közepes méretű autóba. A hátsó polcra szerelve a védőhálók óriási előnnyel rendelkeznek, megvédik a hangszórót a törmeléktől és a mechanikai sérülésektől. A modell szabványos mérete 6 hüvelyk, két sáv, névleges teljesítmény 30 W, frekvenciatartomány 42-20000 Hz.

Következtetés

Az audiofilek rendkívül negatív véleményei ellenére a szélessávú autóakusztika nagyon népszerű. Ennek sok oka van. A hangszórók vonzó árcédulával rendelkeznek, és ha átgondoltan választ egy modellt, annak műszaki jellemzőit elemezve, könnyű a kiváló hangzás. A szélessávú hangszórók segítségével nagyon jó minőségű többpontos audiorendszert építhet fel mélynyomó, crossover és többcsatornás erősítők használatával.

Hasznos latni::