A zenei rendszer felépítése egy autóban a következő lépésekből áll: meghallgatás és alkatrészek kiválasztása, a rendszer telepítése és konfigurálása. Fontolja meg részletesebben az egyes szakaszokat a kezdők és a bábuk számára.
Hallgatás és komponensek kiválasztása
Az akusztika kiválasztásakor el kell döntenie annak méretét és beépítési helyét. A legnépszerűbb az ajtón lévő pódiumok elhelyezése. Nem kevésbé fontos az akusztika mérete és beépítési mélysége. Gyakran előfordul, hogy az ajtót, annak belső kitöltését és bélését a vásárolt alkatrészekhez kell igazítani. Ajánlások az akusztika kiválasztásához egy jól ismert márka jó 2 komponensű hangszórói. Mi a különbség a komponens akusztika és a koaxiális között – bővebben ebben a cikkben.
Az erősítő az autó jól felépített audiorendszerének szerves része. Érdemes a neves gyártók termékei közül választani. Kiváló minőségű alkatrészekből készülnek, túlterhelés és túlmelegedés elleni védelemmel rendelkeznek, és kiváló hangminőséget biztosítanak. A cikk segít a választásban – hogyan válasszunk autóerősítőt.
Ugyanilyen fontos szerepet játszanak az autós audio vezetékei. Teljesítményre, akusztikusra és interblokkra oszthatók. A tápvezetékek biztosítják a fejegység és az erősítő tápellátását. A tápvezeték keresztmetszete 4 Ga, akusztikus – 8 Ga legyen. Ez nem szabvány, hanem a telepített rendszer teljesítményétől függ. Az összekötő vezetékek hossza és a vezérlővezeték megléte / hiánya különbözik.
Van egy vélemény, hogy a drága összekötő vezetékek jobbak. A hang tisztasága az "interblokkoktól" függ, ezek felelősek a hangátvitelért. A Daxx, Stinger és Chernov vezetékek jól beváltak.
Hogyan befolyásolhatja a vezeték a hangot? Mindegyik kábel egy jelátviteli vonal saját komplex impedanciával. Saját kapacitása és induktivitása van, amelyek befolyásolják a csatlakoztatott berendezés bemeneti és kimeneti áramköreivel való kölcsönhatást. Ezt persze el lehet hanyagolni és olcsó kábeleket lehet szerelni, de vannak autós audio rajongók, akiknek fontos a minőség.
Szükségem van egy kondenzátorra az autó audiohoz?
Sokan kondenzátort adnak a rendszerhez. A választás során figyelembe kell venni, hogy a rendszer névleges teljesítményének 500 W-ához elegendő egy 0,5 F kapacitású kondenzátor. A csatlakozási problémák elkerülése érdekében jobb, ha az automatikus berendezéssel rendelkező modellekre összpontosít.
A kondenzátor úgy van beszerelve, hogy elkerülje a basszus "lemerülését" csúcsterhelés alatt, amikor az akkumulátor és a generátor teljesítménye elégtelenné válik. Volt 2 erősítőm és egy erős mélynyomóm, amitől remegett az üveg. Kondenzátor nélkül. Ez csak egy gyönyörű játék, és a legtöbb autórajongónak nincs szüksége rá. Csak olyan szakemberek használják, akik tudják, mire való.
Ha mélynyomóval ellátott erősítőt szerelnek be az autóba, és 90-100%-os teljesítményen játszanak, az akkumulátor feszültsége jelentősen csökkenhet, mert. sok energiát fogyasztanak. A lemerülés járó motor mellett elérheti a 12,5-13,0 V-ot. De a lényeg nem a kondenzátorban van, hanem a tápvezetékekben és azok bekötési módjában. Ha kínai vezetékeket telepítenek, akkor a feszültségesés jelentős lehet. Ha jó vastag vezetékeket teszünk, és megbízható érintkezést biztosítunk, minimális lesz a lehúzás.
A kondenzátor nem véd, hanem csak energiát halmoz fel benne, hogy aztán a felhalmozott teljesítményt az erősítők működéséhez adja ki. Ha van jó minőségű akkumulátor és megbízható vezetékek, akkor nincs szükség kondenzátorra.
Ha a csúcson lehívás volt, a "conder" azonnal feladta a töltést, és akkor? Azonnali csúcsoknál ez segít, és ha sok a basszus, akkor valamivel feltöltődik. A legtöbb esetben a kondenzátor egy voltmérővel gyönyörű hordóvá válik, mert. 0 értelme lesz belőle.A kábelnek jó minőségűnek kell lennie és nem több.
4 autós audio séma az autóban
A komponensek beszerzése előtt ki kell választania azt a sémát, amellyel a kiválasztott összetevőket telepíteni fogja. Íme a leggyakoribb sémák:
- 1. Fejegység – előlap – mélynyomó – 4 csatornás erősítő az előlapra és a mélynyomó. A klasszikus csatlakozási séma, amely szerint a telepítések 80% -a történik. Az egyszerű beállításon és telepítésen alapul. Egy ilyen telepítés helyet takarít meg az autóban az alkatrészek kompakt elrendezése miatt. A hang jellemzője a rendszer alacsony teljesítménye. A hangminőség nem sokat veszít, a tapasztalatlan zenerajongó füle számára pedig teljesen észrevehetetlen.
- 2. Fejegység – első – hátsó – mélynyomó – 5 csatornás erősítő első, hátsó és mélynyomóhoz. A fent leírt sémán alapul, miközben megtartja előnyeit és hátrányait. Ide került a hátsó hang, aminek hiányára a hátul ülő utasok panaszkodnak. A rendszer beállítása bonyolultabb, mint az első, és nem mindig lehet elérni a kívánt eredményt.
- 3. Fejegység – előlap – mélynyomó – 2 csatornás erősítő az előlapra – 2 csatornás erősítő a mélynyomóhoz. Ez a séma alkalmas az erős basszus szerelmeseinek. Kétcsatornás erősítőt híddal csatlakoztatva a mélynyomóhoz több teljesítményt kapunk, mint a fenti opcióknál.
- 4. Fejegység – előlap – mélynyomó – 4 csatornás erősítő elöl – 2 csatornás erősítő a mélynyomóhoz. Ez a rendszer a csúcson van a költségek és a hangminőség tekintetében. Lehetővé teszi az elülső akusztikus készletben található keresztváltók elhagyását, és külső erősítő keresztváltóinak használatát. Azok. hajtsa végre az úgynevezett csatornánkénti erősítést. Ez jelentősen befolyásolja az autós audio hangminőségét és teljesítményét.
A beszerelés előtt el kell végezni az autó hangszigetelését.
Zenei komponensek telepítése
A telepítés az elektromos vezetékek fektetésével kezdődik a motortérből az utastérbe. A vezetékek felszedése után a pozitív és negatív vezetékeket az akkumulátorból az utastérbe húzzuk a motorpajzs technológiai nyílásain keresztül. A fémen áthaladó vezetékeket műanyag vagy gumicsőbe kell öltöztetni, hogy elkerüljük a testzárlatot.
A pozitív vezetéket egy biztosítékkal ellátott lombikon keresztül kell csatlakoztatni, az erősítő biztosítékának megfelelő névleges értékkel, magának a lombiknak az akkumulátortól legfeljebb 30 cm távolságra kell lennie.
Megkezdjük a nagyfrekvenciás hangszórók telepítését. A magas frekvenciájú, középmélyhangú hangszórók „hangszínpadot” hoznak létre. A szélvédőoszlopok bélésére helyezzük őket, körülbelül szemmagasságban, a szélvédő közepére fordítva. Így a hangszórókat visszaverődésre kényszerítjük, kialakítva a hangszínpad szélességét és magasságát. Más szóval, a bal magassugárzó a jobb utasülésen játszik, a jobb pedig a vezetőülésen.
Az erősítőhöz akusztikus, összekötő és tápvezetékeket vezetünk. A tápvezetékeket az akusztikus és a blokkok közötti vezetékektől elkülönítve kell fektetni. Kölcsönös metszéspontjuk 90 fokos szögben megengedett. Célszerű minden vezetékcsoportot külön fektetni, beleértve a jármű szabványos vezetékeit is.
Csatlakoztatjuk a vezetékeket az erősítőhöz, csatlakoztassa a mélynyomót. Ha a mélynyomót a tokban kell használni, és a kész házzal együtt vásárolták, akkor szedán karosszériás autóknál a hátsó ülés hátuljára fordítjuk a hangszóróval ellátott mélynyomót, ferdehátú autóknál és kombi karosszériák – az ötödik ajtó felé. Ha azt tervezi, hogy saját maga készíti el a tokot, akkor a cikk hasznos lesz – hogyan készítsünk tokot egy mélynyomóhoz.
A zenei rendszer beállítása az autóban
A csatlakoztatás után a zenei audiorendszert be kell állítani. A beállítás az akusztika és a mélysugárzó vágási frekvenciájának beállítását jelenti az erősítőn, valamint az érzékenység beállítását.
Feltételezzük, hogy az erősítő szűrői jobbak, mint a fejegységben, ezért a beállítást a fejegység „0”-ra állítva végezzük el.
Három lépéses beállítás
1. Állítsa a mélysugárzó szűrőjét az erősítőn „LPF” állásba. A keresztezési vágási frekvencia 50-70 Hz tartományban van beállítva.
2. Állítsa az erősítő elülső csatornájának szűrőjét „HPF” állásba. A keresztezési vágási frekvencia 70-90 Hz tartományban van beállítva.
3. Az érzékenységet a következőképpen állítjuk be: az erősítőn "0"-ra állítjuk, az autórádión a hangerőt a maximumra emeljük. Ezután az erősítő érzékenységszabályzóját tekerjük felfelé, amíg a rendszer hangjában torzulás nem jelenik meg. Kicsit csökkentjük – az érzékenység be van állítva.
