Lássuk, melyek a futómű hibák árulkodó jelei! A hiba általában meghatározott sebességtartományok között jelentkezik. A lengőkar hiba jelei és felépítése. Lengőkargömbfej és szilent vásárlása és cseréje. Kanyarstabilizátor szilent csere.
A kanyar stabilizátor rendszer feladata, hogy a kocsikon az oldalirányú és haránt lengéseget megszüntesse. Toronyszilent, lengéscsillapító szár hiba. A szilentblokk, becenevén szilent kivételesen nem a németből vagy angolból, hanem nagy valószínűséggel a franciából jött, a Paulstra cég. A legsúlyosabb eset, ha a stabilizátor rúd elferdül, vagy ne adj Isten, eltörik. A hibás gömbfejre utaló jelek: – Az alkatrész kikopik és lógni kezd – Kopogó hangok a futómű felől.
Gondolom az első futóműben lévő szilentekre gondolsz. A hiba többnyire a kormánykerék forgatása közben érezhető, rezgés, vagy. A már említett toronyszilent a toronycsapágy fölött helyezkedik el.
A függőleges stabilizátor rúd feladata, hogy kanyarodás közben ne. A trapéz szilentek feladata a bölcső és a lengőkar összekötése úgy, hogy az el tudjon mozogni. Ajánlott az ellenőrzés, hiba esetén érdemes átlátni a rendszert. Ilyenek a gömbfejek, a szilent blokkok, a toronycsapágy és a spirálrugó is. A stabilizátor rudakat rendszerint nem a hazai utakra tervezik a gyártók, ezért az. A szilentek szintúgy a futómű mozgatásában játszanak szerepet:. Függőleges_stabilizátor_rúd_-_kutya.
Ellenőrzés A hiba okának felderítéséhez állítsuk az autót szilárd burkolatú felületre. Húzzuk be a kéziféket, ékeljük ki a hátsó kerekeket majd. Olyan alkatrészeket foglal magába, mint például a lengéscsillapító, valamint a szilentek. Egyéb árulkodó jelek, amikből könnyen kikövetkeztethető a baj.
Félrehúz a kormány: A legfőbb hiba, amikor jobbra, esetleg balra húz a kormány. Vegye komolyan a futómű hiba jelzéseit! A futómű meghibásodás egyértelmű jeleket produkál.
Magas minőségű Stabilizátor Rúd az autójához az Autoalkatreszek24. A rugók esetében a másik legáltalánosabb hiba, hogy maga a rugó "kilágyúl" és. Ez így nem egyszerű hibajavítás, ez képességnövelés is egyben (tehát tuning).
Az sem ritka, hogy a szilentblokkok leválnak, porózussá válnak. A hiba árulkodó jele lehet a felfüggesztés irányából érkező kopogó hang. A hiba első jele a kopogó hang a felfüggesztés irányából.
Szervós és mechanikus kormányművek esetében egyaránt gyakori hiba. Leggyakrabban a hibát a kanyarstabilizátor szélső gömbfejei, vagy a középső szilentjei okozzák. Ha a kormánymű kopog, annak az oka lehet a trapézszilent is.
