Egy Volkswagen golfunk van, és menet közben rángat a kormány, jobbra-balra rezeg, ez mitől lehet? Mért van az hogy néha rángat a kormány? Ha szálszakadás, ha abroncs, ha féltengely, gömbcsukló stb) akkor folyamatosan rángatna nem?
A mai gazdasági helyzetben sokan otthon szerelik fel a nyári gumikat, majd azt tapasztalják, ráz, remeg a kormány, “ideges” az autó. Az első teendő, hogy ellenőrizzük az abroncsokat és a kerekeket, ugyanis számtalan esetben a.
Szerintetek ez adodhat a centrirozas. Gyenge, megszűnt szervohatás mindkét irányban, menet közben. Félrehúz a kormány: A legfőbb hiba, amikor jobbra, esetleg balra húz a. Viszont, ha állandósul a kattogás, és menet közben is hallani lehet.
Megcseréltem a kerekeket, az elsők hátra, hátsók előre kerültek, így már menet közben nem ráz a kormány, de a fékpedál még jobban ugrál. Első tengely felfüggesztés vibráció. Remegés fékezéskor nincs, de menet közben ráz.
Itt cseréltettek szilenteket, kormányösszekötőt-axiálcsuklót. Fölösleges volt gumi garnitúrázni vagy esetleg felni cserézni, hiszen ha azok lennének a ludasok akkor menet közben is rázna a kormány. Ha meg van emelve az autó a szerelő elkezdi kézzel rángatni a kereket illetve át tudja nézni a futóművet. A kormányremegés az egyik legnehezebben diagnosztizálható probléma, mivel számtalan kiváltó oka lehet. Nem remeg a kormany, nem ut a fek. Kormánymű hiba, amikor menet közben, egyenes úton érezhető holtjátéka van a kormánynak. A féktárcsa csak fékezéskor ráz. Nagyon el kell menjen félre, hogy menet közben is rázzon.
Kormányösszekötő vagy kerékcsapágy előbb lesz. Ugyanilyen kormányrázkódás jelentkezhet a fékutakon. Folyamatos kattogás menet közben. Az autó futóművét, felfüggesztéseit használat közben különböző behatások. Most jártam a gumisnál centríroztatni, és mégis ráz a kormány, pedig 0;0- t. Menet közben pedig nagyobb gázadásnál vagy visszaváltásnál kicsit. Pölö 120 -ig semmi, ott ráz a kormány aztán felette megint semmi.
Nagyobb fordulaton rángat, és időnként egy pillanatra fullad is. Majd kitépi magát a kormány a kezemből. Az esetek döntő többségében a kicsavarodott rögzítőelemeknek menet közben kopogó vagy speciális kattogóhangjuk van, A kormánykerék rángat, egyenetlen.
Autó féktárcsa-rezgés, kormánykerék rázás, fék pulzálás okozója legtöbbször a DTV jelenség. Közben próbálunk az általunk ismert hazai és külhoni, „fékes szakmabeli”. Utegyenetlenseg esetén mintha kivennè a kormányt a kezemből. Mikor hidegen beindítom az autót kicsit rángat de egy idő után vagy beáll. Ha rángat az autó és a fékhatást nem érezzük egyenletesnek, az lehet a féktárcsa. Remegő kormánykerék – ha fékezéskor vagy menet közben remeg a. Nehéz lesz tekerni a kormányt, talán még nehezebb, mintha nem is lenne szervo. A legrosszabb, ha menet közben történik, az rettentően. Már hazafelé menet észrevettem, hogy nagyobb sebességnél. Fékezéskor a fékpedál vagy akár a kormány és az egész autó berezonál.
Ezert nem vetem el a lehetosegedet, de elobb kormany csapagy. A bal oldali kerék annyira ütött, hogy nem is csoda, hogy vibrált a váltókar és remegett a karosszéria menet közben. Tanulság az esetből, hogy néha érdemes.
