Ha a gyertya hőmérséklete túl alacsony akkor nem fog tudni megfelelően. Csak azért mert az eladó azt mondja, hogy az irídium gyertyák a. Az Iridium TT-t tavaly mutatta be a DENSO egy nagyszabású kampány. Elsősorban attól, hogy az általa szolgáltatott szikra mindenkor elég erős ahhoz, hogy a hengerben lévő benzin-levegő. Az NGK a világ legnagyobb gyújtógyertya gyártója, termékeit a legtöbb gyártó BMW, VW, Opel, Seat stb gyári autóalkatrész beszállítójaként szerepel.
A benzin motor sok mindenben eltér a gázolajos fajtától, és sokaknak itt egyből a gyújtógyertya ugrik be, amivel az előbbinek kötelezően. NGK IRIDIUM IX és a LASER IRIDIUM. Gyertya hiba jelei tünetei okai csere a benzin üzemanyagú autók gyújtás rendszerében. Gyertyák működése, felépítésük, mit érdemes venni.
Vannak jelek, amik utalhatnak arra, hogy az általunk vásárolt „NGK” gyertya eredeti. Az eredeti NGK CR9EIX gyertya központi elektródája irídium -ból készül. Gyertyacsere a Suzukiban – érdemes iridiumosra váltani? Irídium elektródás gyertya van akár NGK gyártmányban is, tehát az irídium és az.
Iridium gyertya építése: Az iridium gyertyák iridiumból és ródium ötvözetből készülnek. Ezek a kiváló minőségű anyagok többször erősebbek és. De ez nem minden irídium – vagy platinagyertya előnye. A legjobb a gyertya, amelynek elektródjai irídium és platina ötvözetéből. Kipróbáltam a Denso új gyertyáját és bevált. A sima FLR8LDCU helyett jó a K20TT, a "pluszos" verzió kiváltója.
VVTi (gyári gyertya ) – Suzuki Ignis Sport (gyári gyertya ) – Suzuki. Néhány lappal hátrébb meg a " sima " Denso és a Bosch-t irja a 4ZZE motorhoz. Természetesen az irídium gyertya jobb, mint a platina. Emlékeztetve az NGK irídium vagy platina gyújtógyertyákat, azok előnyei a. Az alapjáratom mindíg is sima volt pedig csak 50 ezrenként viszem. Egy sima gyertyacsere is biztos javulást hozott volna a régi gyertához képest.
