Megpróbáltam rájönni, hogy miért kopog a motor, azonban nem láttam rajta semmi rendellenességet. Mik a hajtókar hiba okai, tünetek? Például ha kopog, csattog a motor gyorsulás során, mert valamelyik csapágy elkopott. Ez okozhatja az alacsony olajszint. A kopott hajtókar csapágyak is szépen tudnak csattogni, ráadásul az alapjárati alacsony olajnyomás tipikus tünete ennek.
A főtengely csapágyhiba, mint alternatíva nem tűnik túl valósnak, ennek biztos jele volna, ha hidegen indított motor esetében két-három sec.
Szinte olyan csattogást produkál,mint mikor tényleg valamelyik csapágy elszáll a motorban. Nos a 4-es henger hajtókar csapágy adta meg magát, olyan szinten hogy. Hidrotőke csattogás szerű hang (se füst, se lámpák, se dadogás).
Ha a hajtókar csapágy igy szól akkor a főtengely is kiugrik a helyéről, mert nagy. Fordulaton nem szünik meg a csattogás. Ha fordulaton is hallani,akkor szerintem vmi hajtókarcsapágy probléma lesz. A fiatal férfi a "vagy megy, vagy megszakad" nézetet vallja, szerencsétlen Nissan pedig ki is lehelte a lelkét az üres placcon. Amennyiben valamelyik hajtókarcsapágy készült csúnyán ki.
A néhány napból -másfél év lett-, mikor is a másik oldali csapágy jelentkezett be.
De nem csak a hajtókarcsapágyra ajánlott figyelni, a Fortuna Bt. Akár akkor is, ha már beütött a másik dCi-baj, a hajtókarcsapágy. Tisztázzuk: az hogy hidegen csattog nem azt jelenti hogy néhány. Egy kicsit jegelem ezt a csattogás projektet, vár a polski meg a trabant! Dugattyúk, gyűrűk, hajtókar csapágyak, szelepszár szimmeringek, hidrotőkék. Most már néha félig melegen is csattog (szép ütemesen, 1 szelep). Hajtókar és főtengely csapagy csere. Ha van benne kettőstömegű, és leállításkor csattog, akkor ugye. A csattogás ha a hengerfej felől jön az akkor a szelepek miatt van. Ha lötyögnek akkor fel kell újítani a hajtókar csapágyakat. SMG mániádat soha nem fogom megérteni E46-ban az smg picit buta,viszont jó amikor csattog váltáskor.
Amúgy tényleg sehogy máshogy nem lehet javítani a hajtókar csapágy, illetve. Ennyire bonyolult azt a csapágyat cserélni? Most egy fabiám van és piszkosak a szelepek. Ha nincs karbantartva, akkor képes egészen szárazra kikopni a csapágyak és mehet a kukába. Ha nincs erősen ráhúzva a kar, akkor nagyon eszi a hajtókar recéit. Könnyedén beázik és elkezd kattongni csattogni pattogni össze vissza, kb 9.
Természetesen a nyeletőfék nemcsak a hajtókar segítségével, hanem a kapcsoló. Mivel minden orsó belső szerkezete kopik, a csapágyak egy idő után.
