Kopogás és zaj hallható a kapcsolódó motoralkatrészek kopása miatt. A motor felső részében keletkező kattogást és kopogást a szelepvezérlő működése. Indítás után 1-2 másodpercig kopog. Jó módszer ez ellen, ha olajcsere előtt két nappal flakonnyi motortisztító adalékot töltünk a beöntő nyílásba, hogy legyen ideje feloldani a. Nekem csakis melegen és alapjáraton kopog.
Pontos olajszint,és miért kopog indításnál egy jóidejig. Amúgy indul első rúgásra, megy mint a barom, melegen nem füstöl, nagyon jó motor. Ha megállok akkor alapjáraton kb 1 perc múlva kezdi a csattogást.
Hidegen, és menet közben minden OK, de melegen alapjáraton. Dízel motorokkal kapcsolatos problémák, kérdések – Page 5. Milyen hang milyen hibára utal az autónkban? Ha csörgő, kopogó vagy kalapáló hang jön a motorból, súlyos, veszélyes gond lehet a. Ha a motor csörömpöl és kopog, és ez a fordulatszám növekedésével. Megpróbáltam rájönni, hogy miért kopog a motor, azonban nem láttam rajta semmi rendellenességet. Ennek nagyon egyszerű oka van: ha a motor és a benne keringő olaj nem tud kellően átmelegedni, akkor a motortérben és a. A motor vezérlésébe avatkozik be, nem biztos, hogy olaj probléma. Hidegen kopog a motor, pedig nemrég cseréltük az olajat. Lehet, hogy nem jó került bele? Leveszed a szíjat, beindítod 10 másodpercre, ha kopog akkor motor, ha nem, akkor szervó.
Legjobb volna a motor állapotát kompresszióméréssel ellenőrizni, de ez csak hideg. Amennyiben gyorsításkor felkopog a dízelmotor, meg ne vegyük! Alapjáraton is és menet közben is csörög. Nosza, bele a fékfolyadék, beindít, alapjáraton járt a motor. Ahogy írtam is hidegen, csattogó hang hallatszik a motorból ami. Olaj rendben, lancfeszitot csereltem a motoroldalit, es nem tudok. Honda XL600V motorom van, és valami csörög- kopog alapjáraton ill.
Az olajcsere óta egyre erősödő kopogó hang jelentkezik a motorból. Gázfröccsre, gázadásra kopog, alapjáraton és meleg motornál halkabb.
Ha melegen alapjáraton nem villan fel az olajnyomáslámpa. Olajcsere után el is hallgatott a motor, de csak egy rövid távon volt használva. A zajt kiválthatja motorfordulat emelése, végálláshoz közeli kormánykerék állás, vagy már. Szervohatás alapjáraton nincs, illetve gyenge – emelt fodulatszámon jobb. A kipufogón meg lehet hallani hogy kicsit egyenetlenül jár a motor. Megejtettük a három éve már esedékes gyertyacseréket, kompresszió mérést, vezérmű ellenőrzést.
Eredmény: a motor valahogy beindul, de nincs alapjárat. Kopog a motor, az autó olyan, mintha egy traktorba ülnék. Motorkerregés jó kérdés meg kéne nézni az értékeket. Nekem alapjáraton nagyon szép hangja volt a többi insigniahoz képest, de részterhelésen úgy. Mivel turbómotor, az alapjárati olajnyomás is. Motorfék alapjárat közelében kopog, kattog, néha seb. Motorvisszajelző vezérmű hibát jelez, senki nem. Szintén előfordul, hogy a tankból el illetve visszamenő cső kopog bele a. Ami engem jobban izgat, az egy kis fémes hang a motor felől, viszont ez már azóta.
A hajtókar csapágy nem így fütyól, az kopog mint állat. Ezerszer halkabb, de nem is kopogos es csak alapjaraton lehet hallani, emelt. Melegen nem is merem hagyni alapjáraton járni a kézi gázzal adok neki fordulatot forduláskor is. Az a gondom, hogy kopog a motor.
Csattog a motor mint egy traktor. Ezt a témát Imrefi Tamás indította 10 éve. Elindítom az autót csattog mint a barom, alapjáraton elhalgat.
