Három évtizeddel ezelőtt a címkérdés egyszerűen nem létezett. Ezekben az években az ipar nem gyártott motoblokkokat tömegesen.

A kolhozoknak nem kellettek a kis léptékű gépesítés eszközei, és erőteljes kerekes és lánctalpas járművekkel művelték a földet.

Ritka kézművesek a házi alvázhoz igazították a traktor indítómotorjait, ami meglepetést és irigységet váltott ki a nem gépesített nyári lakosokban.

Ma eljött a motoblokkok "aranykora". Ezeket az univerzális gépeket aktívan használják a paraszti gazdaságokban és a kis gazdaságokban, két vagy három típusú hagyományos berendezés helyett.

Aki látta, hogy működik egy hátsó traktor, valószínűleg értékelte annak képességeit, és nem idegenkedik attól, hogy ilyen "púpos gerincet" vásároljon a webhelyére.

Az ilyen mechanizmus megvásárlása előtt meg kell értenie, hogy mit nyújt Önnek a hátsó traktor használata, mivel azt gyakran összekeverik egy motoros kultivátorral. Ehhez képest a hátsó traktor sokkal több munkaműveletet képes végrehajtani.

A megművelés és a halásztatás mellett felszánthatják a földet, áruszállításra, hó tisztítására és fű kaszálására használhatják fel. A burgonya betakarítása és a kert öntözése a mechanizmus további két igényes funkciója, amelyek további felszerelések vásárlásával valósulnak meg.

Szerkezetileg a járható traktor abban különbözik a kultivátortól, hogy a vonóerőt a kerekek hozzák létre. A motor-kultivátor "meghúzza" a hajtótengelyre szerelt marót a talaj mentén. Ezenkívül a bejárható traktor erősebb motorral (4 LE-től) és masszív tömeggel (70 kg-tól) különbözik a kultivátortól.

Egyes hátsó traktorok modelljei tartalmazzák az utánfutó vontatására szolgáló kapcsolóberendezést és az erőátviteli tengelyt, amely lehetővé teszi, hogy a tartozékokkal összesítsék őket.

A motoblokkok fajtái

Az osztályozó jelek, amelyek befolyásolják a hátsó traktor választását, azok súlya és motorteljesítménye.

Ezeknek az egységeknek három típusa van – könnyű, közepes és nehéz. Az első két kategória háztartási használatra szolgál. Az ilyen gépek súlya 50 és 100 kilogramm között mozog, és a motor teljesítménye nem haladja meg a 8 LE-t. Közülük sok sebességváltóval van felszerelve, két sebességgel előre és hátra.

A nehéz motoblokkokat mezőgazdasági célokra tervezték. Súlyuk meghaladja a 100 kilogrammot, sebességváltóval és több mint 8 LE motorral rendelkeznek. Az ilyen gépek utólag felszerelhetők olyan képességekkel, amelyek jelentősen kibővítik képességeiket.

Vizsgáljuk meg részletesebben a hátsó traktor kiválasztásának folyamatát, annak működési körülményei alapján: talajtípus, művelési terület és a funkciók száma.

Talajtípus

A hátsó traktor kiválasztásának kérdésére az első lépés az, hogy figyeljen a talaj sűrűségére, amellyel dolgoznia kell. Minél nehezebb a talaj, annál erősebb és nehezebb gépekre lesz szükség. Egy 70 kg-ig elcsúszható, elcsúszás nélküli traktor csak enyhe talajon húzza meg a domborítót vagy az ekét. Szűzföldek és nehéz talajok esetén súlyának 95 kg-tól kell kezdődnie.

A hátsó traktor erőművéről szólva meg kell jegyezni, hogy a nehéz talaj megmunkálására a dízelmotor jobb, mint a benzinmotor. Nagyobb vonóerő, hosszabb élettartam és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás. Egy ilyen motor hátránya, hogy nehéz elindulni + 2C alatti hőmérsékleten.

A domborítóval, ekével vagy burgonyaásóval végzett munka során a 150 kg-nál kisebb súlyú motoblokkokat fülekkel – fém kerekekkel – kell felszerelni.

Feldolgozási terület

Ez a mutató egy menetben befolyásolja a kiválasztott mechanizmus erejét és a talajművelés szélességét. Ha a telek területe nem haladja meg a 15 hektárt, elegendő egy átlagos, hátsó traktort vásárolni, amelynek motorja 3,5-4 LE. és a feldolgozási szélesség 800 mm-ig.

Ha a szántóterület 15 és 40 hektár közötti, akkor legalább 7 LE motorral rendelkező hátsó traktorra lesz szüksége. és munkaszélessége 900 mm.

Nagy területen (40 hektártól 1 hektárig) történő munkavégzéshez 9 LE kapacitású egységre lesz szükség. és munkaszélessége 1000 mm-ig.

Munkamélység

Az agrártechnika követelményeinek megfelelően az optimális talajművelési mélység egy hátsó traktorral 20 és 30 cm között lehet.

További funkciók

A hátsó traktorok felszereléséhez szükséges kiegészítő felszerelések listája meglehetősen széles, de csak azokat az eszközöket kell kiválasztania, amelyekre a leggyakrabban szüksége van.

Erőátviteli tengely nélkül a hátsó traktor funkciói csak a talaj megművelésére és a talaj szántására korlátozódnak . Rotációs fűkasza, hóvető, motorszivattyú, burgonyaásó és egyéb tartozékok csatlakoztathatók a kardántengelyhez.

Ha áruszállításhoz hátsó traktort kell használni, akkor vontatószerkezettel és nagyméretű (legalább 45 cm átmérőjű) pneumatikus kerekekkel felszerelt modellt kell választania.

Ahhoz, hogy a területet megtisztítsuk a hótól, jobb , ha karburátoros márkájú motorral vásárolunk egységet, mivel ez jobban beindul és stabilan működik alacsony hőmérsékleten. A hóvető vezetéséhez nemcsak a kardántengely, hanem a hagyományos tárcsa is egyformán alkalmas.

A kormány magasságának beállítása hasznos lehetőség a fokozott kényelem érdekében a munkavégzés során. A rakomány szállításához előfeltétel a járható traktor fogantyúinak 180 fokos elforgatása.

Motor, sebességváltó és tengelykapcsoló

A motor a legdrágább és legkritikusabb egység a hátsó traktorhoz. Ezért a megtakarítás azt jelenti, hogy produktív munka helyett minden évszakban javítást kell végezni.

A legmagasabb minőségű és leggazdaságosabb motorokat ezekhez az egységekhez a Greenfield, a Subaru, a Honda, a Forza és a BRIGGS & STRATTON gyártja. A Honda engedélyével gyártott kínai Lifan erőgépek elég jól beváltak.

A motoblokkok szinte minden gyártója ma felsorolt ​​vállalatok motorjaival szereli fel autóját. Ezért nincs értelme vásárolni egy "tiszta" Hondát, amely többszörösen többe kerül, mint az az egység, amelyre a Honda motorja van telepítve.

A motorlöketek számát illetően magabiztosan kijelenthetjük, hogy a négyütemű motorok előnyösebbek a kétüteműeknél, mind a hatékonyság, mind a megbízhatóság szempontjából.

A bejárható traktor tengelykapcsolója többlemezes vagy egylemezes kivitelű lehet, és szíjhajtás formájában is megvalósítható. Az első két tengelykapcsolótípus megbízhatóbb, ezért nehéz gépekre történő telepítésre használják őket.

A járható traktor övkapcsolója

A hátsó traktor sebességváltója nagy jelentőséggel bír a problémamentes működése szempontjából, ezért a választáskor oda kell figyelnie. Az olcsó egységekre nem szétválasztható sebességváltókat telepítenek, amelyeket meghibásodás esetén teljesen ki kell cserélni.

Az összecsukható szervizelt sebességváltó ebből a szempontból jövedelmezőbb, különösen, ha öntöttvasból készül, nem pedig alumíniumból.

Sebességváltó

A sebességváltók legjobb tervezési lehetőségei a fogaskerék és a lánc. A féreg sebességváltó a teljes terhelés alatt nagyon felmelegszik. Ez azt eredményezi, hogy 20–30 percenként le kell állítani a bejárható traktort.

Gyártók és becsült árak

Miután képet kaptunk ezen egységek műszaki paramétereiről és képességeiről, sokkal könnyebb megválaszolni azt a kérdést, hogy melyik hátsó traktort érdemes jobban megvásárolni. Ebben az esetben csak össze kell hasonlítanunk ezen autók kiválasztott osztályának árait.

A könnyű és közepes benzin motoblokkok kategóriájában a hazai és külföldi cégek felszereltsége szinte egyenlő alapon versenyez.

A könnyű motoblokkok közül ma az orosz Salyut márka kereslet . Ennek a technikának a felhasználói azt írják véleményükben, hogy ennek a vállalatnak a legjobb hátsó traktora az, amelyiken megtalálható egy négyütemű japán benzinmotor, amelynek teljesítménye 5 LE, sebességváltó és ékszíj-tengelykapcsoló. Ára 31 ezer rubel.

Versenytársa – a Neva MB 3C hátsó traktor (70 kg súlyú) 5,7 LE teljesítményű Subaru motorral van felszerelve. 34 ezer rubel költséggel. ez az egység optimális a személyes és mezőgazdasági telkeken végzett munkához.

A Caiman francia márka közepes méretű motoblokkjainak ára 46 ezer rubelnél kezdődik. Ezt az összeget kell fizetnie egy 6 lóerős egységért Robin-Subaru motorral. 2 előre- és egy hátramenetre van felszerelve. Maximális talajművelési mélysége 32 cm, munkaszélessége legfeljebb 90 cm.

Motoblock Cayman

A hazai közepes méretű, azonos teljesítményű Neva, Cascade motoblokkok és megbízható amerikai Briqqs & Stratton motorok szerényebb összegbe kerülnek – 34-39 ezer rubelbe. Egy kínai benzin Centaur (7 LE) árcédulája, amely képes a talajt 30 cm mélyre felszántani, 100 cm átjáró szélességgel, nem haladja meg a 26 ezer rubelt.

Az ár-minőség arányban a nehéz dízel motoblokkok kategóriájában a Scout technika magabiztos átlag. A gyártó rotációs kormányrúddal rendelkező literjei, 8 liter űrtartalommal. tól től. (például 81 D) 59 ezer rubelből vásárolható meg, a nagyobb teljesítményű modellek (101 DE, 15 DE) körülbelül 80-85 ezer rubelbe kerülnek.

Cserkész 15 DE

Figyelnie kell az MTZ Belarus márkára és a kínai bölényre is. Ezek a gépek 9-10 lóerős Honda és Briqqs & Stratton dízelmotorokkal, tárcsa-tengelykapcsolóval és sebességváltóval vannak felszerelve.

Négy előre- és két hátrameneti sebesség nemcsak a nehéz talaj kiváló minőségű szántását teszi lehetővé, hanem a teher szállítását is egy pótkocsin. Az ilyen motoblokkok ára 70 ezer rubelnél kezdődik.

Motoblock MTZ Fehéroroszország

A nehéz Bison hátsó traktorok áttekintésében panaszokat találhatunk az alacsony gyártási minőségre, a csatlakozások meghúzásának szükségességére az üzemeltetés megkezdése előtt és a zajos működés miatt. Ez az egység rosszabb, mint az MTZ márka, ugyanakkor sokkal olcsóbb, mint a belorusz analóg (egy 12 LE-s egység ára 42-46 ezer rubel tartományban van.)

Nehéz hátsó traktor Zubr