Miután vásárolt egy hátsó traktort, boldog tulajdonosa megoldja a telep feldolgozásával kapcsolatos legtöbb problémát.

A gazdag tartozékkészlet lehetővé teszi a talaj kiváló minőségű szántását, hanem a talajművelést, a burgonya betakarítását, a hó tiszta tisztítását és a víz szivattyúzását is.

A nehéz hátsó traktorhoz mindig vásárolhat egy kocsit, amely mini teherautóvá alakítja.

És mi van a közepes és kicsi motoblokkok tulajdonosával, amelyek szerkezetileg nincsenek alkalmazkodva az áruszállításhoz és más "traktoros" munkák elvégzéséhez?

Egy biztos: hátradőlni és várni a csodát nem éri meg. Aki ért az autók mechanikájához, sok érdekes autót készíthet majd egy elsétált traktorból.

Mini traktor és terepjáró egy hátsó traktorból

A hátsó traktor szinte minden házi terméke a munka kényelmének növelése érdekében készül. Valóban, miért kellene pazarolni az energiát, ha egy nehéz egységet "szarvánál fogva" vezetünk, amikor nyeregbe lehet állítani, és manőverezhető mini traktorrá változtatjuk?

Itt azonban egy fontos szempontot kell megemlítenünk. A sétált traktor mellett ülve megnő a súlypontja. Ez növeli a borulás kockázatát szoros kanyarok alatt. A stabilitás növelése érdekében kellően széles második hajtott tengelyt kell készítenie (1-1,2 m).

Nagyon kívánatos maga a bejárható traktor keskeny tengelytávja bővíteni. Ma nem kell tapasztalt esztergált keresni egy ilyen átdolgozáshoz. Eladó kész perselyek (meghosszabbítások) vannak, amelyeket a hajtótengelyre helyeznek, hogy növeljék a hátsó traktor kerekei közötti távolságot.

Ha nincs különbség egy könnyű vagy közepes méretű hátsó traktoron, akkor növelheti annak manőverezhetőségét, és ezzel egyidejűleg növelheti a tengelytávot az ezeket a funkciókat ellátó reteszelő rotációs hosszabbítók telepítésével.

Aki nem bízik a vas munkájában, és nincs sok tapasztalata a gépek tervezésében, kész készlet megvásárlásával mini traktort készíthet egy hátsó traktorból.

Magába foglalja:

• váz motortartókkal;
• pedálos lábtartók;
• ülés;
• féltengely reteszelő kioldókarok;
• kormányzás rudakkal;
• első gerenda féktárcsákkal és kerékagyakkal;
• hátsó függesztőmű kézi emelőszerkezettel;
• szárnyak.

Az ilyen készlet ára 20-22 ezer rubel tartományban van. Nincs különösebb probléma, ha a bejáratott traktort mini traktorrá alakítják a felsorolt ​​szerelvényegységek jelenlétében.

Ennek eredményeként lesz egy házi készítésű traktorod, amelyen egy szekér rögzítésével kényelmesen feldolgozhatja a helyszínt és árukat szállíthat. A kész technikai készlet fontos előnye a kialakítása – pontosan kiszámítva és működés közben tesztelve. Amikor a hátsó traktort önállóan alkalmazzák egy házilag gyártott traktor alaphoz, a legtöbb csomópontot külön kell elkészíteni és dokkolni. Ez a folyamat gyakran átdolgozást és finomítást igényel.

Aki saját kezével készített mini traktort, problémamentesen összeszerel egy terepjárót egy sétált traktorból . Ehhez elég a szokásos tárcsákat szélesebbre cserélni, és terepabroncsokat szerelni rájuk.

A legjobb, ha egy ilyen mini terepjáró alapja egy vízben járható, nem léghűtéses motor. Rugalmasabb a hosszan tartó terhelésekkel szemben, és kevésbé melegszik túl.

Motoros és mocsaras jármű egy hátsó traktorból

Nincs alapvető különbség ezek között a házi készítésű termékek között, mivel a hátsó traktorból származó motoros szánnak, akárcsak az arra épülő mocsárjárműnek, alapvető követelménye van: a minimális talajnyomás. Amikor egy hátsó traktort új négykerekű alvázhoz készítenek, különös figyelmet kell fordítani a széles hó-mocsaras kerekek gyártásának minőségére.

A legjobb, ha a füleket úgy készítjük, hogy azokba a szokásos, traktor hátsó kerekeit lehessen elhelyezni.

A vontatott kocsival rendelkező nehéz motoblokkok tulajdonosai házi készítésű motoros szánokat készíthetnek belőle anélkül, hogy a dizájnt megváltoztatnák. Ehhez elegendő a kézi traktor cipőjét új off-road "szandálra" cserélni. Ezt megelőzően le kell engedni a gumiabroncsokat, majd fel kell emelni a keretet, be kell helyezni a kerekeket a fülekbe és újra fel kell pumpálni. Ezen egyszerű munka után nyugodtan útnak indulhat vizes élőhelyeken vagy mély, laza havon.

A gyakorlat megerősíti, hogy egy ilyen házi készítésű mocsárjármű még egy nem túl erős, 6 lóerős benzinmotorral is elég élénken halad át a síkságon, és magabiztosan legyőzi a kis lejtőket.

Motorizált kutya és karakat

Akinek volt esélye importált motoros vontatójárművel közlekedni, annak kialakításában biztosan sok minden látható, ami hasonlít a hagyományos hátsó traktorhoz. Szinte ugyanaz az első vontatóegység a motorral, a nyomaték továbbításának ugyanaz a módja, hasonló kezelőszervek a kormánykeréken. Csak a gumicsík hiányzik, amelyek segítségével a motoros kutya áthúzza a szánkót és a lovast a havas mezőn.

A motoros vontatójárművel kapcsolatos álmuk megvalósításában a lelkes halászok és vadászok kétféleképpen mehetnek: vásárolhatnak kész motoros szán-tartozékot, vagy maguk készíthetik el.

Ma ipari méretekben gyártják a hernyó mellékleteket szinte minden típusú motoblokkhoz (Neva, Salyut, Agat, Favorit, Cascade, Forza stb.). Ennek az egységnek az ára meglehetősen magas (körülbelül 30 ezer rubel).

Ezért azok, akik pénzt akarnak megtakarítani, és ugyanakkor jól ismerik a hernyó futóművét, maguk is elkészíthetik és a síszán. Ehhez szilárd keretet kell hegesztenie, amelybe a motor és a kormánykerék, a futó és hajtott lánckerék, valamint két gumihengerrel ellátott köztes tengely kerül.

Ha arról beszélünk, hogy mit lehet gyártani egy hátsó traktorból, érdemes megemlíteni egy olyan érdekes házi terméket, mint a karakat. Ennek az autónak az ereje hatalmas kerekeiben rejlik, amelyek hétköznapi autó kamerák, erős övekkel megkötözve.

Az ultra-alacsony nyomású gumiabroncsok gyártásához néha teherautók gumiabroncsait használják. Ezeket megkönnyíti, ha a felület egy részét elektromos kirakós fűrésszel gondosan kivágják, így a gyöngynek csak egy része és egy füles mintázat marad.

Saját gyártású felnik kerülnek a karakatra a sétáló traktorból, módosítva és kibővítve a szokásos autófelniket. Nagyon eredeti keréktárcsát is elhelyezhet egy könnyű, hátsó traktoron. Ehhez két alumínium medencét hegesztenek a kontúr mentén, az alját kivágják az agy méretének megfelelően, és merevítőkkel és oldalsó ütközőkkel vannak felszerelve a kamra rögzítésére.

Külső ügyetlenséggel a sétált traktorra épülő karakát meglepően járható és stabil. Nemcsak könnyedén győzi le a mocsaras alföldeket, de ugyanakkor meglehetősen jelentős terhelést is képes (akár 100 kg-ig).

Aki egy ATV összeszerelését tervezi alapjárművet használva, fel kell készülnie arra, hogy nem éri el rajta a nagy sebességet. De a manőverezhetőséget és a terepfutás képességét tekintve egy ilyen eszköz semmiképp sem marad el a drágább márkájú "testvérnél".

A házi SUV-ban való leszállás továbbra is hagyományos "motoblokk", és nem motorkerékpár, mint egy "kvadrikusban". Az ilyen ATV-hez nem kell saját kezével keréktárcsákat gyártania. Bármely személygépkocsiból használhatja a szabványosakat, amelyeket széles profilú "sárabroncsok" felszerelésére terveztek.