Bármely autó fő “sebeit” elrejtik a motorháztető alatt vagy az alján. A motorhoz való bejutás nem nehéz, csak nyissa ki a burkolatot.

De a felfüggesztés kijavításához vagy a sebességváltó diagnosztikájának elvégzéséhez a test alá kell mászni.

Ha nincs ellenőrző nyílás egy autó számára, akkor ez problémás lesz. Az autót mindig emelőkön tartani veszélyes.

Ebben az esetben javasolt egy mini felüljáró használata. És megteheted magad is.

A munka fő szakaszai

A teljes autó vezetésére tervezett, teljes méretű, mini-átjáró gyártásához a szerző 40×40 mm-es négyszögletes profilú csövet használ (ez összesen kb. 60 métert igényel). Szüksége lesz továbbá 25×25 mm – 12 méter profilra és szerelvényekre.

Először össze kell hegesztenie az első keretet, majd az összes többi (még három darab) az első méretére van összeállítva. A gazdaság hossza 4 méter.

Maga a mini átjáró két független részből áll – átjárók, amelyek mindegyike két farmból áll. A létra szélessége 50 cm.

Az autó érkezése profilcsövekből és szerelvénydarabokból készül. Először két keretet külön hegesztenek, majd a létrákhoz hegesztik.

Az egyes gazdaságok oldalán a szerző hegeszti a lejtőket, amelyek 25×25 mm-es profilcsőből készültek. A munkadarabokat 45 fokos szögben kell vágni.

Az utolsó szakaszban a létrák felső részén csak a vasbeton darabok hegesztése maradt. A kész szerkezetet alapozni és festeni kell.

A teljes méretű mini átjárhatóság elkészítésével kapcsolatos részletekért lásd az oldal videóját.