A színezés tilalma után a sofőrök megpróbálják megtalálni a módját annak elkerülésére. És megjelent. Először kivehető színezésként, majd – színezett dupla üveg, az egyik színezett. A divat legújabb "nyikorgása" az elektronikus színezés, amely a feszültség változásakor megváltoztatja az átláthatóságot. Minél több, annál átláthatóbb. Mint minden progresszív, ezt a színezést az USA -ban találták ki és valósították meg. Az alkatrészeket közvetlenül külföldről szállítják. Cikkünkben megvizsgáljuk az elektrotonálás pozitív, negatív aspektusait. Megmutatjuk, hogyan kell telepíteni.

Az elektromos tonizálás előnyei és hátrányai

Az elektromos tonizálásnak kétségtelenül több előnye is van.

1. A szemüveg átlátszósága egyetlen gombnyomással megváltoztatható.
2. Az egyes üvegek átlátszósága állítható. Például a szabályok szerint az első és oldalsó vezetőablakok árnyalata nem haladhatja meg a 25% -os sötétedést. És a hátsó terület nem korlátozott. Mindezt programszerűen oldják meg.
3. A szemüveg színezhető, hogy növelje az éjszakai láthatóságot. A parkolóban, hogy elrejtse a tárgyakat az autóban, teljesen sötétedjen. A globális tompítás jól jön, ha autóban alszik.
4. Egyesek számára a plusz az lenne, ha kigúnyolnák a közlekedési rendőröket. Ehhez csak egy kicsit tovább kell vezetnie, és rasztereznie kell az első féltekét.
5. A kárpit és a műszerfal színezéssel védve van a naptól.

A kétségtelen előnyök mellett ennek a technológiának vannak hátrányai:

1. A színezés közös hátránya a mögötte haladó autó fedettsége, az, hogy nem tud megfelelően reagálni az út helyzetére. Ez még a hátsó ablak színezésére is vonatkozik. Az elektromos tónusoknál egyáltalán nincs láthatóság.
2. Ennek a progresszív technológiának a legnagyobb hátránya az ár. B, C osztályú autók esetében 9000 dollárba kerül Vario Plus üveggel. Minél nagyobb az üvegezés, annál magasabb az ár. Ez akár 30 000 dollárra is felmehet, ami összehasonlítható egy új autó költségével.
3. Az eredeti Vario Plus üveg nemcsak árnyékol, hanem rendkívül tartós is.

Eddig az új technológiák lassan terjednek a magas költségek miatt, bár nagyon ígéretesnek tartják őket.

Az elektronikus színezés változatai

Fontolja meg az elektronikus autószínezés típusait.

1. Az SPD technológiák az USA -ból kerültek ki. Az átlátszóságvezérlő egység közvetlenül csatlakozik a jármű fedélzeti számítógépéhez. A tonizálás az érintőképernyő képernyőjéről vezérelhető. Az üveg VIN -szám szerinti beszerelésekor az autók amerikai Vario Plus -ra változnak. Tehát a hibák kizárhatók. A Mercedes-Benz ezt az eszközt már opcióként telepíti a drága autókra. Az elektronikus átláthatósági változtatást jachtokban, irodaházakban, katonai iparban használják. Az exkluzív üveg nagyon jó minőségű. A szállítási idő azonban eléri a 2 hónapot.

1. Fekete -fehér PDLC technológia. Ez már dél -koreai technológia. Szabadalmazás és gyártás: DM DISPLAY. Monokróm 2 típust gyárt: Smart és Smart Glass fóliákat. Utóbbiból már triplexet készítünk. A PDLC -film belsejében egy kaotikus szóródású folyadékkristályos réteg található. Ugyanakkor az üveg fagyosnak tűnik. Amikor energiát alkalmaznak, a káosz állapotából származó kristályok a feszültségvonalak mentén sorakoznak. Ezután a fényhullámok elkezdenek áramlani az üvegen. Valójában ez egy polarizációs technológia, amelyet még a nyolcvanas években használtak a Szovjetunió hadiiparában. A hátránya, hogy a kristályok kaotikus elrendezésével az üveg mindkét oldalán átlátszatlan.
2. Az orosz kézművesek gyorsabb utat választottak. Két pohár indul egy vezető mentén: színezett és átlátszó. Az üveg magassága különböző gombokkal változtatható. Az opció csak a Lada Priore típusú ajtókkal rendelkező autómodelleknél érhető el.

Valójában az elektronikus színezés utolsó módját nevezhetjük nyújtásnak. Inkább elektromos. Az utolsó 2 módszer költsége 40-80 ezer rubel az elülső ablakok esetében.

Hogyan kell telepíteni

Az SPD és a PDLC saját kezűleg valószerűtlen. A szemüveget a VIN-szám alapján választják ki, a gyártótól kérik, és egy rendszeres autójavító műhelybe telepítik, amely cseréli az autóüveget. A vezérlőegységet autóvillamossági szakember állítja be.

A dupla üvegezésű változatot hazai autókon tesztelték, és széles körben használják. A színezett üveghez további színezett üveg is tartozik. A módosított útmutatókat pedig viszonylag olcsón értékesítik az autókereskedésekben.

A második üveg felszerelése csak a bejárati ajtóknál lehetséges. Mechanikus hajtás helyett elektromos ablak szükséges.

A film ragasztása után "csikorgásgátló" csíkot ragasztanak a kerület mentén. A vezetők rögzítését úgy számítják ki, hogy a leeresztett üveg ne nyúljon túl a tömítés gumiszalagján. Ennek a módszernek az előnye az utcai zaj csökkentése. Mínusz – fokozott szennyezés, ködösítés.

Így a szemüveg elektromos sötétítése minden pénztárca számára elérhetővé válik. Csak az első két esetben végezték high-tech berendezéseken. Az utóbbi módszer telepíthető egy szokásos szervizbe vagy akár saját kezével.

Hasznos latni::