Még az enyhe fagy és a nedves hó is komoly problémává válhat egy olyan sofőr számára, aki mindössze pár órára parkolta le autóját, és amikor visszatért, azt tapasztalta, hogy a jeges ablaktörlők nem tisztítják meg a szélvédőt a tapadó hó és jég elől. Természetesen a fűtött ablakokkal felszerelt autók esetében ez a probléma nem releváns. De minden más autótulajdonosnak megoldást kell keresnie erre a nehéz kérdésre.

Természetesen megpróbálhatja megszabadítani az ablaktörlő lapátokat jégtől meleg vízzel, ronggyal és akár saját leheletének melegétől. Van azonban egy jobb módszer. Nem is olyan régen a fűtött szélvédőkefék jelentek meg a hazai piacon.

Ebben a cikkben minden érdeklődő sofőr megtudhatja, mi ez, hogyan működik egy ilyen eszköz, és lehetséges -e önállóan összeállítani egy ilyen házi terméket, vagy jobb, ha fűtött önkefét vásárol egy szaküzletben.

Szükséges anyagok és eszközök

Először is, az autóipari szakértők már tesztelték ezt az új terméket, és megállapították, hogy az ipari formatervezés nem jobb, mint a házi fűtött ablaktörlők. Ezért azok a járművezetők, akik rendelkeznek a villamosenergia -használat kezdeti készségeivel, megpróbálhatnak pénzt megtakarítani a gyári fűtött kefék vásárlásán, amelyek méretüktől függően 2-4 ezer rubelbe kerülnek.

Mi kell ehhez? Először olyan keret nélküli keféket kell vásárolnia, amelyek alkalmasak az autóhoz való rögzítés módjára (300-400 rubel), majd menjen a hardverboltba és vásároljon:

• nikróm spirál 0,3-0,4 mm átmérőjű elektromos csempékhez (körülbelül 20 rubel);
• 5A biztosíték;
• pár női csatlakozó és ugyanannyi férfi csatlakozó (opcionális);
• 2 magos, jól szigetelt rézhuzal kb. 7 méter hosszú.

Ezenkívül az eszköz saját összeszereléséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• forrasztópáka;
• kicsi csavarhúzó, egyenes csúccsal (helyettesíthető egy közönséges csavarral);
• multiméter az ellenállás mérésére.

Így egy ilyen házi készítésű termék teljes költsége, a szerszám nélkül, még a legfejlettebb verzióban is (relével és háromállású gombbal) nem haladja meg az ezer rubelt.

Hogyan készítsünk fűtött autótörlőket

Az előkészítés befejeződött. Folytathatja a munka fő szakaszát:

1. Kezdjük a keret nélküli kefék szétszerelésével. Ezt óvatosan kell elvégezni, mivel meghibásodás esetén új ablaktörlőt kell vásárolnia.
2. Ezután multimétert veszünk a kezünkbe, és ezzel a készülékkel megmérünk egy darab nikróm spirált, amelynek ellenállása valamivel több, mint 8 ohm.
3. Óvatosan egyenesítse ki a spirált egy csavarhúzóval. A spirál egy darabját rátesszük a szerszámra, és óvatosan kihúzzuk a cérnát, megpróbáljuk elkerülni a csavarásokat, hogy a fűtőelemünk ne égjen ki.
4. A szálat a teljes hosszában behelyezzük a rugalmasba, próbálva nem károsítani az alapot, és elkerülni az érintkezést a huzal különböző szakaszai között. Egyes kézműveseknek ragasztópisztollyal sikerül ragasztaniuk a cérnát a rugalmas belső oldalára.
5. Két lyukat készítünk a kefe tartóba, és kihúzzuk a huzal mindkét végét.
6. Házi készítésű termékünk ellenállását multiméterrel mérjük. Ha a mérőeszköz 8-9 ohm értéket jelenít meg, és nincs rövidzárlat a házban, akkor folytathatja a szerelést. Ha a nikróm szál ellenállása jelentősen eltér a megadott paraméterektől, vagy rövidzárlat van a tokban, akkor a házi készítésű terméket újra kell végezni
7. Egy vezetéket forrasztunk a fűtőelem kimeneteihez, amelyek segítségével az ablaktörlők tovább csatlakoznak a jármű fedélzeti hálózatához, vagy a női csatlakozókhoz. Ez utóbbi esetben a csatlakozókat a csatlakozóvezetékhez forrasztani kell.
8. Az összeszerelt ablaktörlőket a helyükre szereljük, és az egyes kefék összekötő vezetékének egyik magját az autó tömegéhez kötjük (mínusz), a másik magot pedig a szivargyújtó pozitív érintkezőjéhez kapcsoljuk egy biztosítékon és egy kihúzott bekapcsológombon keresztül az utastérbe.

Egyes kézművesek nikróm szálat csavarnak azokon a helyeken, ahol a fűtőelem kilép az ablaktörlőkből, hogy eltávolítsák a nem kívánt fűtést ebből a zónából. Az állítás legalábbis ellentmondásos, mivel ezen a helyen az ellenállás valóban csökken, de a nikróm szál hajlamos gyorsan kiégni a hajlító helyeken.

A fűtött ablaktörlők csatlakozási rajza az autó fedélzeti hálózatához bonyolult lehet, ha egy autó relét (például VAZ-ból) épít be az áramkörbe, amely automatikusan lekapcsolja a házi készítésű terméket a hálózatról, amikor az ellenállás csökken.

Végezetül szeretném hangsúlyozni, hogy a fűtött ablaktörlők előnyeiről nagyon ellentétes vélemények vannak. Egyes szakértők tagadják egy ilyen eszköz előnyeit, míg mások úgy vélik, hogy a fűtött kefék a legjobb megoldás alacsony hőmérsékleten való vezetéshez.

Azok az autósok azonban, akik önállóan szereltek össze egy ilyen eszközt, megerősítik a fűtött ablaktörlők hatékonyságát még súlyos fagyok esetén is. Ezért lehetséges és érdemes legalább megpróbálni felszerelni autóját fűtött kefékkel, legalább azért, hogy kiderüljön, kinek van igaza ebben a vitában. Sőt, a kérdés ára, különösen abban az esetben, ha saját kezűleg fűtött ablaktörlőket szerel össze, nem olyan nagy.