A verseny szintje a modern autóiparban annyira megnőtt, hogy a gyártóknak folyamatosan fejleszteniük kell az autók felszerelését annak érdekében, hogy felkeltsék a potenciális vásárlók figyelmét. Ugyanakkor a hangsúlyt nem csak a jármű műszaki részének fejlesztésére, hanem azokra az apróságokra is fektetik, amelyek az autó működését kényelmessé és kényelmessé teszik. Az elektromos csomagtartó meghajtó csak egy ilyen szép lehetőség, amellyel közvetlenül az utastérből nyithatja ki a csomagtérajtót, a fejlettebb változatokban pedig a kezelőpanel, a csomagtérfedél gombja és az aljára szerelt speciális érzékelő segítségével a kocsiból. A probléma azonban az, hogy egy ilyen eszköz költsége meglehetősen magas. Ezért az elektromos csomagtartó hajtást általában csak a modern autók legmagasabb felszereltségi szintjén kínálják. Nos, minden más autótulajdonosnak vagy el kell felejtenie ezt a kényelmes funkciót, vagy egyedül kell megpróbálnia felszerelni autóját ezzel a hasznos lehetőséggel.

Szükséges anyagok és eszközök

Valójában a berendezések és a kapcsolódó anyagok megválasztása teljes mértékben a járműtulajdonos végső céljától függ. Végül is két módja van:

• telepítsen egy automatikus hajtást a hátsó ajtózárra;
• szerelje fel a csomagtartót egy teljes értékű eszközzel a fedél zárására és zárására egy záróval (ajánlott tehetetlenségi mechanizmussal rendelkező berendezés használata).

Az első esetben egy kezdő autószerelőnek olcsó készletet kell vásárolnia, amely meghajtóból, gombból, sínből, rögzítőelemekből, 4 tűs reléből, 10 A biztosítékból és legalább 4 hosszú szigetelt rézhuzalból áll. méter.

A második lehetőség drága gyári készlettel valósítható meg, vagy ha kívánja, pénzt takaríthat meg, ha megvásárol egy készletet, amely a következő berendezésekből és fogyóeszközökből áll:

• két ablak és vezérlőmodul számukra;
• félvezető diódák;
• elektromágneses relék 4 és 5 érintkezővel, aljzatokkal a szereléshez;
• szigetelt rézhuzalok, fülek, csatlakozók, zsugorcsövek és elektromos szalag.

Ennek az elképzelésnek a megvalósításához egy szabványos szerszámot használnak: csavarhúzók különböző bitekkel, kulcsok, elektromos fúró különféle fúrókkal, daráló, rögzítőelemek és csipeszek.

Hogyan csináld magad

Az előkészítő szakasz befejeződött. Ideje áttérni a telepítési munkákra. Kezdjük azonban egy egyszerűbbel – egy elektromos hajtás telepítésével a csomagtérfedél zárjára. Végül is ez az opció még az orosz "klasszikusok" számára is alkalmas.

Ebben az esetben a következő séma szerint kell eljárni:

• távolítsa el a pólusokat az akkumulátorból;
• nyissa ki a csomagtartót;
• csavarja le a csavarokat, és óvatosan pattintsa le (nagyon gyenge anyag és rögzítőelemek) a műanyag védőburkolatot a fedélről;
• szerelje szét a zárat és módosítsa úgy, hogy egy kattintással kinyíljon;
• megfelelő helyet találunk a meghajtó fedelén, és rögzítjük a motort egy rögzítő sínnel (előfordulhat, hogy lyukakat kell fúrni a kiálló szerkezeti elemeken, ezért nagyon óvatosan kell eljárni, és tanácsos az új lyukakat védőanyaggal kezelni );
• rúd vagy kábel segítségével összekötjük a zárat és a meghajtót;
• keres egy helyet a 4 tűs relé csatlakozójának telepítéséhez;
• húzzuk a vezetékeket a küszöbökön keresztül a vezetőüléshez;
• telepítse a gombot egy kényelmes helyre az autóban;
• csatlakoztatjuk az elektromos áramkör összes elemét a fedélzeti hálózathoz (az egyik vezetéket a földhöz, a másikat a megfelelő relécsatlakozóhoz;
• ugyanezen séma szerint csatlakoztatunk egy biztosítékot, amely jobban elhelyezhető a jármű belsejében könnyen hozzáférhető helyen;
• gondosan szigetelje az összes vezetékcsatlakozást;
• csatlakoztatjuk az akkumulátort és tesztelünk.

Tanács!!! Annak érdekében, hogy a csomagtartó teljesen kinyíljon a zár működtető működtetése után, ki kell cserélni a rugókat a hajtóműben. A VAZ "tucat" mechanizmusának elemei ideálisak ebben az esetben.

Könnyű csatlakoztatni a csomagtartó zár elektromos hajtását a távirányító gombjához, ha a járműre szerelt riasztó rendelkezik ezzel az opcióval. Minden más esetben további drága berendezések beszerzésére, telepítésére és beállítására lesz szükség, ami praktikussá teszi a folyamatot.

A második lehetőség – egy teljes értékű eszköz telepítése a csomagtartó távoli nyitására és zárására – sokkal nehezebb lesz. Csak tapasztalt benzinkút -alkalmazottak vagy kézművesek, akik nagy tapasztalattal rendelkeznek az elektromos szerelésben és a lakatos munkában, képesek megbirkózni az ilyen munkákkal.

A fenti példa csak ajánlás, mivel a szabványos elektromos csomagtartó meghajtó telepítési sémája az autó kialakításától függ, és ha önállóan összeszerelt eszközt használ, saját megoldásait kell keresnie.

Hasznos latni::