Az autó rejtett sérüléseit a festék vastagságának értékelésével állapíthatja meg. Sokan speciális eszközöket láttak a viszonteladók kezében, amelyek segítségével meghatározzák az egész autót, vagy „eltört”. Ezeket az eszközöket vastagságmérőknek nevezzük. Beszéljünk a főbb típusokról és a festék vastagságának meghatározására szolgáló módszerekről.
Miért van szükségünk
A vastagságmérők használatának elsajátításához nem szükséges professzionális viszonteladónak lenni. Használatuk indokolt, ha használt autó vásárlása mellett dönt. Beszéljünk a főbb fajtákról és a velük való munkavégzésről. Hogyan lehet vastagságmérővel megállapítani, hogy az autó "eltört" vagy sem.
A gyári festékréteg vastagsága az összes karosszériarészen általában 70 és 180 mikron között mozog. Ha a műszer leolvasásai ezen határokon belül vannak, akkor ezt vagy azt a részt nem festették át. Ha az autó balesetet szenvedett, de felújították, akkor egy nagy réteg gitt kerül felhordásra. Ami nagymértékben megnöveli a fényezés vastagságát.
Ha a műszer azt mutatja, hogy a bevonat teljes vastagsága meghaladja a 200-250 mikront, ez azt jelzi, hogy a jármű balesetet szenvedett. Vagy ha egy vagy több helyen a vastagság sokkal nagyobb, mint máshol, akkor van egy réteg javító gitt.
A vastagságmérők típusai
Különböző elveken alapuló vastagságmérők többféle típusa létezik, de az autófesték vastagságának felmérésére három típus alkalmas: elektromágneses, örvényáramú és ultrahangos. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai.
elektromágneses
Praktikus és megbízható eszközök, fő előnye a nagy mérési pontosság. A hátrányok közé tartozik, hogy a mérések csak vastartalmú felületekre állnak rendelkezésre. Bármely színesfém vagy műanyag túl szívós az ilyen vastagságmérőkhöz.
örvényáram
Bármilyen fémen megbirkózik a bevonat vastagságának mérésével. A legjobban olyan anyagokkal működnek, amelyeknek megnövekedett elektromos vezetőképessége van, és ez a fő hátrány. Ezek az eszközök kiváló mérési pontossággal rendelkeznek fémből, például alumíniumból készült felületeken, de a vas esetében ez a paraméter sok kívánnivalót hagy maga után.
Ultrahangos
A legsokoldalúbb. Segítségükkel nemcsak fémfelületeken, hanem műanyagokon, kompozit anyagokon, kerámiákon is meg lehet mérni a festékréteg vastagságát. A bevonat vastagságát nagy pontossággal mérik az autó karosszériaelemein, műanyag lökhárítókon, karbon betéteken és egyéb díszítőelemeken.
Az ultrahangos készülékek professzionális tevékenységekre alkalmasak, és a fő hátrány a magas költségek. Ezért vannak olyan szolgáltatások, ahol több napra / napra bérelhet vastagságmérőt, ami jövedelmezőbb lesz.
Hogyan kell használni
Ismertessen egy módszert a vastagságmérő használatára az autó karosszériájának állapotának felmérésére. Ez a következő műveletekre vezethető vissza: az eszköz vezérlőrészét minden testrészre alkalmazva követnie kell az indikátor leolvasásait. A méréseket az egyik első sárvédőről kell kezdeni, egymás után megkerülve az autót.
Minden alkatrészt legalább 4 ponton kell megmérni, különös tekintettel az oszlopokra és a tetőre. Például megmérték az első sárvédőt – a készülék 180-at mutatott, az első ajtót – 140-et, a hátsó ajtót – 690-et, a hátsó sárvédőt – 150-ről 600-ra. Ez azt jelenti, hogy az ütközés a hátsó ajtót és a sárvédőt érte. Nagyon nagy érték a fogasléceken és a tetőn – az autó komoly javítását jelzi, alaposabb ellenőrzésre van szükség.
Videó – mérési példa
Ha a készülék leolvasott értékei egy helyen meghaladják a gyári normát, akkor növelni kell az ellenőrzési pontok számát. Ez feltárja a sérülés területét és súlyosságát, amely egyenesen arányos a felvitt gittréteggel.
