További találatok a(z) skodafabiaclub. MPi mitől nem megy minden henger? Nem megy mindegyik nem tudom miért, amúgy a trafó cserés volt, le is. Diagnosztika: 1henger égéskimaradás. Szervizünkben már nem először találkoztunk az alább leírt esettel, így nyugodtan mondhatjuk egy újabb.
Keresés: – Skoda, VW, Audi, Seat topik – Fototrend. Skoda Fabia Kombihoz keresek, bontott vonohorgot. Lehet, hogy nem működött már csak egy henger? Még egy kérdésem lenne, de ez már csak apróság.
A trafó leszerelés után kitekertem a gyertyákat és máris lehetett látni, hogy melyik henger nem megy. A vezérlés felöli 1-es henger volt a hibás, az elektródán. Feliratainkban egy hiba található, elnézést kérünk a kellemetlenségért! A motorban 3 gyújtótekecs található, nem 4.
MPi jelentkezett nálunk, azzal a panasszal, hogy 2-3 napja. Az lenne a problémám hogy az autó (1.2 HTP) alapjáraton a 3. Kivéve az igen elterjedt, 1,4 literes Skoda négyhengerest. Ezek szerint még erősebben kell a tükörlapot feszíteni. Tehát ha mondjuk nem megy egy henger, akkor arra a hengerre nem. Nekem egy ambiente felszereltségű skoda fabia combim van. A csatlakozók egymás utáni lehúzásával a motor működése közben kideríthető, melyik henger nem megy. Hol volt, hol nem volt, kezdeném a írásom ha ez egy mese lenne, de sajnos koránt sem az. Megálapították, hogy az egyes és a hármas henger égéskihagyást.
Most viszont már a turbós TSI motorok is csupán "literesek", három hengerrel. TSI nem csak jól, hanem egészen. Magyarázat nem nagyon van, hiszen a 3. Még akkor sem nyúltunk hozzá, ha a 3-as végül is a 2-es számú henger.
Indítási hibák, mikor nem lehet beindítani. Szóval egyik henger sem megy, Vagy csak 1-2 henger marad ki. Murphy mondja: "Ha nem megy erőltesd, ha eltörik, akkor úgy is ki kellett volna cserélni.
Mi egyébként a Fabiát néztük és a Polot, és főleg azért lett Polo, mert qrva kényel.
Alapesetben ez az topik a Skoda Octavia tulajdonosok topikja volt. Nekem volt hasonló problémám, egy henger alacsony fordulaton nem igazán. Használt autóját megvásároljuk, helyszínen, kézpénzért.
Ez a motor négyütemű, vagyis egy-egy hengerében négy különböző folyamat. Ebben az esetben a probléma valószínűleg a turbófeltöltő bypass szelepében vagy a turbina vezérlőszelepében rejlik, ellenőrizze.
