Ha a motorolajat hosszú ideig nem cserélik, akkor "megölheti" a motort. Megmondjuk, hogyan kell motorolajat cserélni, mi a csereintervallum, és miért helyeztek be új olajszűrőt.
Hogyan történik
A különböző márkájú autók motorjában az olajcsere nem sokban különbözik, és ugyanazt a mintát követi. Először is kiválasztjuk a megfelelő olajat a motor típusa és márkája szerint. Ezután melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre. Ha felmelegedett, várjon néhány percet, hogy ne égesse meg magát. Ezután keresünk egy megfelelő edényt, ahol leeresztjük a hulladékfolyadékot. Egy régi tartály megteszi, ha késsel levágja az oldalsó fedelet.
Ezután csavarja ki a forgattyúház dugóját. Ez általában a raklap legalacsonyabb pontja, vagy további információkért tekintse meg a használati útmutatót. Csavarjuk ki a csavarkulccsal a dugót, a végén pedig a kezünkkel, mert az olaj azonnal és gyorsan kifolyik (előzetesen cserélj le leeresztő edényt), különben elveszíted a leeresztő csavart. Az olaj gyorsan lefolyik, általában nem haladja meg az öt percet. De a 100%-os összevonás nem fog működni. Nem ijesztő, mert. általában a régi folyadék 2-3%-ánál nem marad több a motorban.
A régi olajat leengedjük, értékeljük a színt, a szennyeződések jelenlétét. Ezek a tényezők határozzák meg, hogy szükséges-e a motor öblítése, vagy öblítés nélküli csere szükséges. Utána újat öntünk, az olajszűrőt kicseréljük. Ez a munka befejeződött.
Olaj öntésekor folyamatosan figyelje a szintet a nívópálcával – a "min" és a "max" jelzések között kell lennie. Öntse ki a teljes térfogat 80%-át, majd töltse fel, állítsa be a nívópálcával.
Csere intervallum
Kövesse a gyártó ajánlásait? A modern motorokhoz, az olajok minőségének növekedésével, 10-15 ezer kilométer után javasolt cserélni. Ezt az értéket a gyártó határozza meg normál üzemi körülmények között. Minél rosszabbak a körülmények, annál hamarabb kell változtatni.
Mi számít nehéznek? Ide tartoznak: fagyok, gyakori hőmérséklet-változások, párás éghajlat, a levegő magas portartalma. A motor gyakori túlterhelése (például hegyvidéki területeken vagy nehéz terhek szállításakor) szintén nem járul hozzá a teljesítmény fenntartásához. Ha a vezetési körülményeket súlyosnak definiálják, általában 25-30 százalékkal javasolt csökkenteni a futásteljesítményt a csere előtt.
Az autók városi működése a nehéznek számít – a lomhán áramló forgalmi dugó olyan aktívan öli az olajat, mint a terepen, a hegyekben vagy a motorsportban. Átlagos csereidő: 5000 – 7000 km "ásványvíz" és 10 000 – 12 000 km "műanyag".
Olajszűrőt kell cserélnem
Igen határozottan. Eltömődött motorszűrővel dolgozni egyenértékű a nélküle való munkával, mert. olaj folyik a szűrőelemen túl. Ezt a kialakítása biztosítja. 10 000 km-es futásnál eltömődik, ami a bypass szelep nyitásához vezet, és az olaj megtisztul. Ezért – intenzív motorkopás. Bár a vésznyomás lámpa nem világít.
Ha saját maga cseréli ki a szűrőt, ne felejtse el feltölteni olajjal körülbelül a térfogat feléig (a jobb „első” indítás érdekében), és kenje meg a szűrőház gumiját.
Tippek
1. Gondosan válassza ki a motorolajat. Vásárolja meg azokat, amelyek megfelelnek az autókonszern tűréseinek és jóváhagyásának. Ne feledje, hogy a viszkozitás nem a legfontosabb paraméter. A cikk segít a választásban – „az olaj kiválasztása a motorhoz”.
2. Ne éljen vissza "kifejezett" helyettesítésekkel. A vákuumcsere azért rossz, mert sokkal több használt olaj marad a motorban, mint a hagyományos lefolyócsere esetén. Ezért ezt a módszert váltogatjuk a hagyományos módszerrel, csökkentve a szervizintervallumot, vagy teljesen elhagyva azt.
3. Cserélje gyakrabban az olajat! Egyetlen légszűrő sem akadályozza meg a levegőben lévő összes port és szennyeződést. Ennek megfelelően egyetlen üzemanyagszűrő sem tartja vissza azokat a szennyeződéseket, amelyeket ingyenes bónuszként a benzinkutakon árusítanak az üzemanyaggal együtt.
4. Ne használjon semmilyen adalékot és adalékot a motorolajhoz! Az adalékanyagok károsak lehetnek, az ilyen szennyeződések pozitív hatása rövid ideig tart (milyen adalékok vannak).
5. Figyelje az olajszintet a nívópálcán lévő jelzések szerint. Az alultöltés az alsó jelölésig a dörzsölő részek olaj-éhezéséhez vezethet, ami gyors kopáshoz vezet. A túlcsordulás a dörzsölő alkatrészek működését is hátrányosan befolyásolja. Mi a teendő, ha az olaj túl van töltve.
6. Ne vásároljon olajat kétes eladóktól! A 100%-ban hamisított termékek nem felelnek meg a gyártó követelményeinek, így a motor elég gyorsan meghibásodik. Csak eredetit vásároljon a márkás benzinkutakon, vagy keresse meg a legközelebbi, megbízható termékeket árusító boltot. A fémdobozok védelmet nyújtanak a hamisítás ellen is.
