A dugattyúgyűrű a belső égésű motor egyik meghatározó alkatrésze. Megtartja a kompressziót a dugattyú felett, és ezzel elválasztja az égésteret az olajtértől. Olajfogyasztás, rossz kompresszió, alacsony teljesítmény, magas fogyasztás? Mert gyűrűivel együtt a dugattyú a szigetelés az égéstér és az olajjal töltött. Alacsony vagy egyenlőtlen kompresszió okai: Beragadnak a dugattyúgyűrűk, szénlerakódások keletkeznek az égéstér falain és a dugattyú tetején. A kompresszió viszony a motor teljes élettartama alatt, a futásteljesítménytől.
Létezik olyan hiba, amilyet most ön szeretne, csak nagyon valószínűtlen, hogy önnél épp ez fordul elő. Egy-két leragadt kompressziógyűrűvel. A hiba oka: No itt még elég egyértelmű(nek tűnhet) a megoldás, de már lehetnek rejtett okok. Egy kopott gyűrű nem képes azt a mennyiségű olajat lehúzni a. Kompresszió bőven az elfogadható értékeken belül egyforma. Dugattyú, dugattyúgyűrű hibák.
Robogó variátor hibák keresése, javítás, összerakás – Duration: 19:47. Vásárolj, vagy olvass részletesen a motor egyik legfontosabb alkatrészéről: olajlehúzó gyűrű beszerelése, kompresszió gyűrű gyártása, gyűrűhézag, sorrend. Az egyik legáltalánosabb módszer a hengerekben lévő kompresszió mérése.
Ugyanezek hibákat eredményezi a motor túlmelegedése is. A kopott, elvetemedett vagy repedt dugattyúgyűrűk nem biztosítanak megfelelő tömítést. Kerüld el a leggyakoribb robogó szerelési hibákat, ismerd meg őket előre és ne. Nem űrtechnika, de gondoljunk bele: az olajlehúzó gyűrű a legalsó. Ebben az estben mi maradna mondjuk a kompressziógyűrűnek? Elválasztja az olajteret az égéstértől, mivel a kompressziót megtartja a dugattyú felett. Ezzel a nagy kartergáz okán kialakuló hibákat. Fontos a hiba időben való felismerése és a meghibásodott alkatrész cseréje.
Ennek kiváltó oka a megkopott kompresszió gyűrű lehet, durvább esetben gyűrűtörés. Van még egy variáció, ha az új gyűrűk és a kopott henger között olyan nagy a rés, hogy köztük elmegy a kompresszió. Az első helyen lévő kompressziós gyűrű a dugattyú működése közben veszi. A készülék ezen részében dugattyúgyűrűk vannak – olajkaparó és kompresszió. Briggs dugattyú Quantum komplett 68,26 mm. A jelentkező hibák a legkülönfélébbek lehetnek. Gyűrű vastagsága: 1,6-1,6-4 mm. Bár kevés esélyt láttunk arra hogy valamelyik henger kompresszió problémája ilyen tünetet okozna. Szétszerelés előtt kopott gyűrűsorra, szelepszár szimeringekre és.
Majd kompresszió és nyomásveszteség mérés után kiderült, hogy nagyobb a probléma.
Az alsó kompresszió gyűrű, ami kónusz alakú és az olajlehúzó gyűrű.
