Ha egy autó elromlik, és nincs mód a helyszínen megjavítani, az autósok autóvontatáshoz folyamodnak. Megmondjuk, hogyan kell megfelelően vontatni egy autót hevederen vagy kábelen, és mit kell tudnia.
Néha nem sikerül önállóan vontatni az autót – például ha az autót nem irányítják (a kormánykerék vagy a fékek nem működnek). Akkor a legjobb megoldás egy vontatót hívni. Minden más esetben saját maga vontathatja az autót. Például akkor is, ha a szervokormány nem működik.
Mire lesz szükség
Az autó vontatásához speciális kábelre lesz szüksége. Bármely autókereskedésben megvásárolhatod, de jobb, ha a csomagtartóban tartod, hátha minden esetre. Ha nincs kábel, akkor segítséget kell kérnie más autósoktól.
Kábel vásárlásakor ügyeljen a rögzítési csomókra – horgokra. Könnyen beilleszthetőnek kell lenniük a karosszéria nyílásaiba, és könnyen eltávolíthatónak kell lenniük. A horog vontatás közben nem szabad kirepülnie a hurokból, ez károsíthatja a gép testét.
Személygépkocsihoz legalább 5-10 tonnás erejű hevedert vásároljunk. Ne spóroljon a kábel vásárlásán. Ha veszel egy olcsót 200 rubelért, azonnal eltörhet. Csak elvesztegetett idő, pénz és idegek.
Az egyik autómagazinban 5 tonnás vontatókábeleket teszteltek. 10-ből csak 2-en tudott 1,7 és 2,1 tonnás eredményt felmutatni – a többiek sokkal rosszabbak voltak. És először is eltört a horog, és a kábel nem szakadt el. Ezért a gép vontatása előtt jobb, ha a hevedert először a horog közelében félbehajtott vonószembe fűzi be, majd ebbe a hurokba helyezi be a horgot. Ennek eredményeként a horog nem repül az autóba vagy más emberekbe, amikor eltörik.
Jobb 2-3-szoros megnövelt törési erővel rendelkező vontatókötelet vásárolni – van esély arra, hogy tovább tart. Egy 10 tonnás kábel jobb, mint 5. Például a terepjárók a jármű tömegének 3-5-szörös szakítóteherrel rendelkező vontatót választanak.
Egyébként autó vontatásánál a törvény szerint fényvisszaverő zászlóknak kell lenniük átlósan fehér és piros csíkokkal a kábelen. Külön értékesítik, és páronként 300 rubeltől indulnak.
Autó vontatási szabályok
Vontatáskor mind a vezetett, mind a vontatott gépkocsi vezetője legyen óvatos. Először is fontos, hogy lassan, éles rándulások nélkül vezessen, és a lehető legjobban próbálja megjósolni a forgalmi helyzetet. Végül is van egy vontatott autód a pótkocsin. Ha például el tudott menni egy közlekedési lámpán, akkor annak is zöld lámpán kell áthaladnia, és nem piros alatt.
Mindig figyelje a vontatott gép visszapillantó tükreit. Így tisztában lesz a mögötte kialakult forgalmi helyzettel, ami vontatásnál rendkívül fontos.
Mozogjon simán, ha élesen „húzza”, a kábel eltörhet. Induláskor érdemes egy kicsit több „gázt” adni, mert. plusz 1-2 tonna rakomány van az utánfutón és ilyen terhelés alatt nehezen tud mozogni az autó. Ne feledje, hogy 20 km/h állandó sebességgel könnyebb vezetni, mint vontatott járművel folyamatosan fékezni és újraindítani.
A vontatott autó vezetőjének nehezebb. Vontatáskor ügyeljen arra, hogy a kulcsot behelyezze a gyújtáskapcsolóba, és fordítsa az első helyzetbe. Ha ez nem történik meg, a kormány leblokkol, és az autó irányítás nélkül marad.
Ha a motor nem működik, akkor készüljön fel, hogy a szervokormány és a fékrásegítő nem fog működni. A kormánykerék sokkal (tízszer) erősebben fog forogni, és a fékpedál nagyon szoros lesz. Kezdőknél ez borzongást okoz, amikor teljes erőből kell nyomni a "féket", és az autó alig lassul.
A kábelt feszes helyzetben kell tartani, nem szabad kilógnia vagy a földön feküdnie. Lassítson, hogy a kábel mindig feszes legyen, különben a kerekek alá kerülhet és szétrepedhet. Akkor újat kell keresni. A vontatott jármű vezetőjének kell folyamatosan ellenőriznie a kábel feszességét, és nem fordítva.
Meg kell állapodni két autó vezetőjének táblákról is, például ha vészhelyzet történik, vagy valamit jelenteni kell. Ha a hangjelzés működik – jó, ha nem – használja a telefont.
