A hibrid autó olyan jármű, amely alacsony sebességgel tud közlekedni anélkül, hogy benzint fogyasztana. Beszéljünk a hibrid autók jellemzőiről és működéséről.
A mozgás kezdete
A mozgás elindításához és alacsony sebességgel történő haladáshoz csak elektromos motort használnak.
- Gyorsításkor az akkumulátor energiát irányít az energiagazdálkodási egységhez.
- A vezérlőegység energiát küld az autó elején és hátulján található villanymotorokhoz.
- Az első és a hátsó villanymotorok lehetővé teszik az autó zökkenőmentes indulását.
Forgalom
Amikor az autó normál üzemmódban mozog, a kerekeket benzinmotor és elektromos motorok hajtják; a motor energiája a kerekek és egy elektromos generátor között oszlik el, amely viszont hajtja az elektromos motorokat. A generátor az akkumulátort is tölti, ami felesleges energiát ad neki.
Túlhúzás
- A benzinmotor normál működés közben felgyorsítja az autót.
- A dinamika javítása érdekében az elektromos motor további energiát szolgáltat.
- Normál működés közben a benzinmotor táplálja a generátort.
- A generátor a felesleges energiát az energiagazdálkodási egységhez irányítja.
Fékezés
- Fékezéskor a mozgási energia elektromos árammá alakul.
- Az elektromos motorok a teljesítményvezérlő egységhez irányítják.
- Az energiagazdálkodási egység visszaadja a tápellátást a nagyfeszültségű akkumulátornak. A benzinmotor rendesen jár.
A munka jellemzői
A hibrid autók benzin- és elektromos motorok kombinációjából állnak. Tökéletesen kiegészítik egymást. Az elektromos motorok azonnal további teljesítményt biztosítanak anélkül, hogy üzemanyagot fogyasztanának vagy szennyeznék a környezetet. A benzinmotor lehetővé teszi a nagy sebesség fejlesztését. A rendszerben való munka lehetővé teszi az egyes energiaforrások optimális működését, kiváló menetteljesítményt és üzemanyag-hatékonyságot biztosítva az autónak.
A megtakarítások egyik forrása az energiafogyasztás csökkentése. A hibrid technológiák lehetővé teszik a normál körülmények között helyrehozhatatlanul elveszett energia visszanyerését. Különösen fékezéskor a villanymotorok generátorként működnek, és az erőművi vezérlőegység táplálásával a mozgási energia "visszapumpálódik" a nagyfeszültségű akkumulátorba.
Fő energiaforrásként belső égésű motort használnak. Egy kifinomult számítógépes rendszer folyamatosan változtatja a levegőbeömlőt, hogy biztosítsa a motor optimális működési feltételeit. Ez nem csak további teljesítményt biztosít a motornak, hanem jelentős üzemanyag-megtakarításhoz és a kipufogógáz-kibocsátás csökkenéséhez is hozzájárul. Ugyanakkor a zajszint nem növekszik, és nem lép fel rezgés.
A benzinmotorhoz csatlakoztatott fejlett villanymotor-generátor egyenletes gyorsulást biztosít, ha teljesen lenyomja a gázpedált. A hibrid erőmű nagyfeszültségű villanymotorja egy villanymotor és egy elektromos generátor összetett és egyben kompakt kombinációja.
Az elektromos motorok energiával való ellátására a hibrid erőmű nagy teljesítményű nikkel-fémhidrid akkumulátort használ munkája során. Míg a generátor és az elektromos motor váltakozó áramú eszköz, az akkumulátor egyenáramú eszköz. Ezenkívül az akkumulátor kimeneti feszültsége nem egyezik a generátor kimeneti feszültségével és az elektromos motor bemeneti feszültségével. Ezért ezek az eszközök a rendszer igényei szerint alakítják át az elektromosságot.
Fékezéskor a generátor lelassítja a járművet. Ugyanakkor villamos energiát termel, amelyet akkumulátorokban tárolnak. A hagyományos rendszerekben a fékezésre felhasznált energia teljesen elpazarolt. Ezzel szemben ez a rendszer városi vezetésnél hatékony, ahol gyakran váltakozik a gyorsítás és a fékezés.
