Mi a teendő, ha csak 50 ezer rubel van egy jövőbeli autó vásárlására. Melyik autót jobb vásárolni – külföldi autót vagy VAZ-t. Milyen problémákkal kell szembenéznie.
Mit érdemes választani
Az első tanács a kezdő autósoknak, hogy spóroljanak. Természetesen azonnal akarja, de ennek a lehetőségnek több hátránya van, mint előnye. A legjobb kiút, ha összegyűjtünk további 50-100 ezret, és veszünk egy újabb (nem rohadt) autót.
Az autóban megvan a fémöregedés koncepciója. Az évek múlásával az autó egyre jobban öregszik. Az eredeti megjelenés és jellemzők visszaállítása több befektetést igényel. Használt autó vásárlása előtt nézze meg a gyártási évet – válassza a "fiatal" lehetőséget. Ez garantálja a megbízhatóságot és a maximális eladási esélyt több éves működés után.
- Mercedes-Benz autó jelölés
Gondosan ellenőrizze a testet. Ha az alja korhadt vagy a küszöbök rozsdásodtak, akkor tagadja meg a vásárlást. A legfontosabb a test. Bármilyen egységet és alkatrészt cserélnek, és ha a test elrohadt, akkor szemétlerakóba kerül. Ezenkívül az autó fémének jó állapota további védelmet nyújt baleset esetén. Egyes kézművesek gitt küszöböket készítenek, hogy gyorsabban és magasabb áron értékesítsenek. Egy ilyen gép nem vasból van, hanem műanyagból és gyurmából.
Annak megállapítására, hogy az autót javították-e vagy sem, vastagságmérőket használnak a festék vastagságának meghatározására. Ha valahol nagy réteg van, az autót korábban javították.
Mit vegyek ezért a pénzért
Lehet venni egy tíz éves VAZ-t. Választható a "klasszikus" VAZ-2107 vagy VAZ 2108-12 elsőkerék-hajtással, de rosszabb állapotban.
Az első autó, amely hazai "klasszikust" vásárol, jó választás. Tudja, hogyan működik, és mi történik, ha elromlik. Zsiguli rothadás a futószalagról. Az alján található korróziógátló szer és a "Movil" rendszeres befecskendezése a küszöbök technológiai nyílásaiba részben segít. A nem rohadt zsigulit nehéz megtalálni. Igaz, olcsó alkatrészek, de a minőség megfelelő…
50.000-ért lehet venni egy 20 év feletti külföldi autót. Egy ilyen autó idősebb lehet, mint a tulajdonos. Így néhány autórajongó első autóként 25 vagy 30 éves Audit és Opelt vásárol. Először is, ez már nem egy külföldi autó. Eredeti autóból alig maradt meg, szinte minden alkatrészt cseréltek üzem közben.
- Ford Fiesta élmény
Másodszor, pótalkatrészek. Ha minden VAZ-hoz talál alkatrészeket minden autóüzletben, akkor ez nehéz egy régi külföldi autó számára. Harmadszor, a test rossz állapota. A két évtizedes működés során az autó nem egyszer szenvedett balesetet, ami azt jelenti, hogy a korrózió mindenhol jelen van. Még a horganyzás sem segít.
Alaposan meg kell fontolnia, hogy vásárol-e egy autót 50 000 rubelért. Pénzt takaríthat meg, és kiválaszthatja a legjobb megoldást? Ha komolyak a szándékai, akkor óvatosan közelítse meg az autó kiválasztását.
Hozzászólások
Petrovich52: Az első autó egy tíz éves Volga 31105 volt, amely több mint 200 ezer kilométert tett meg. Most már tudom, mi a rezonátor és a katalizátor, hol vannak, hogyan változnak, hogyan kapcsolódnak. Tudom, hol van az üzemanyag-szivattyú és hogyan kell cserélni, hol van a sebességváltó, a kuplung és a kioldócsukló, és hogyan törik el, hol van a klíma hűtője és miért romlik el mindig a Volga, valamint azt is, hogy hol relék a hűtőrendszer, -fedélzeti számítógép, biztosítékblokkok és ami a legfontosabb, tudom miért van szükség erre. Nem beszélve az olyan fogyóeszközökről, mint az olaj- és üzemanyagszűrők, izzók, lengéscsillapítók … Ezért, miután két évnyi kommunikációt követően a Volgával vettem egy külföldi autót, éreztem a különbséget.
