A hibás gömbfejre utaló jelek: – Az alkatrész kikopik és lógni kezd – Kopogó hangok a futómű felől. Lássuk, melyek a futómű hibák árulkodó jelei! A hiba általában meghatározott sebességtartományok között jelentkezik. Rendszerint a lengőkar gömbfej meghibásodásáról van szó.
Ez az alkatrész kapcsolja össze a csonkállványt és az alsó lengőkart.
Hogyan viselkedik az autó ha az egyik oldalon fennáll egy ilyen hiba? Ha kopott a kormányösszekötő gömbfej, akkor a keréknek lesz egy.
Az autóban tucatnyi helyen alkalmaznak gömbfejeket, de a futómű elemei a. Az első- alsó támasztógömbfej, vagy trapézgömbfej kulcsfontosságú. Nyöszörgő hang belengéskor, kormányzáskor: Alsó gömbfej és kormánygömbfej hiba. Periódikusan kattogó hang kormányzásra, gázadásra:. Alsó lengőkar gömbfej (trapéz gömbfej ).
A lengés csillapító szárának lógása is okozhat kopogó hangot, de ez a hiba csak nagyon öreg és. Gömbfejes erőátviteli megoldást sok helyen alkalmaznak egy modern autóban, de rendszerint a futóműben találhatóakkal van a legtöbb gond. Alul az alsó gömbfej képes elmozdulni, felül a rugóstagon a. A hiba többnyire a kormánykerék forgatása közben érezhető, rezgés, vagy. Ha ilyen jelenséget észlelünk vezetés közben, akkor azonnal érdemes kicseréltetni a kormány gömbfejet, mert a hiba tovább gyűrűzhet. Trapézgömbfej ( alsó lengőkar gömbfej, talpasgömbfej ) gondoskodik a futóműben. Futómű hiba jele hallható és és érezhető vezetés közben, ilyenkor érdemes. A lengőkar rendszer meghibásodására szinte mindig gyanús jelek. Ott megnyugtatták, hogy a hiba gyorsan orvosolható a kormánymű.
Szervós és mechanikus kormányművek esetében egyaránt gyakori hiba. A kormánymű kopoghat ha az alsó lengőkar gömbfejjel vannak esetleg problémák. Emellett persze könnyen sérülhet a lengőkar, illetve a gömbfej, valamint még. Egyéb árulkodó jelek, amikből könnyen kikövetkeztethető a baj. Félrehúz a kormány: A legfőbb hiba, amikor jobbra, esetleg balra húz a kormány.
Az axiálcsukló másik oldalán a kormány gömbfejhez, azaz a rúdfejhez. Ezek a hibajelek kopogással, az összekötő úgymond lógásával jelentkeznek.
A rugók esetében a másik legáltalánosabb hiba, hogy maga a rugó "kilágyúl" és emiatt, a karosszéria és az úttest közötti magasság megváltozik. Klasszikus lengőkar- gömbfej vagy szilent hibajelenség.
Kis nyomozómunkát, meg telefonos segítséget lezavarva meglett a hiba oka: az. A hiba első jele a kopogó hang a felfüggesztés irányából. Stabilizátor rúd, stabilizátor gömbfej: A gépjárművek. Az autók többsége ezzel a futóművel van szerelve. Ismertetőjele: a felső tetején félgömb, az alsó alján henger alakú forma van.
Ellenőrzés A hiba okának felderítéséhez állítsuk az autót szilárd burkolatú felületre. Amennyiben valamelyik gömbfejnél lógást, kopogást tapasztalunk az alkatrészt, ki kell cserélni. Az alsó anya a bölcső felé kell, kerüljön. Gyakorlatilag a lengőkar és a gömbfej egymást koptatják, miközben folyamatosan gyűrik a szilent gumi alkatrészt is.
Kormánygömbfej fagy a gömbfejek tudnak kopogó hangot adni viszont!
