Az aerodinamikus karosszériakészlet javítja az autó megjelenését és viselkedését nagy sebességnél. Elmondjuk, miért van szüksége tuning karosszériakészletre egy autóhoz, és miből készülnek. Üvegszál, műanyag és fém összehasonlítása.
Miért van rá szükség és működik
Az első lökhárító karosszéria-készlete úgy készült, hogy jobban nyomja az autó elejét a szembejövő áramlással. A karosszéria küszöbértékei – az oldalirányú turbulencia megelőzése érdekében, amely lenyomja az autót az útról. Hátsó lökhárító készlet – az autó mögötti légturbulencia megelőzése érdekében az autó hátulját is megpróbálják leszakítani az aszfaltról. Spoiler vagy szárny – az autó hátsó részének megnyomására.
Tuning karosszériakészletek vannak telepítve a megjelenés javítása vagy a menettulajdonságok megváltoztatása érdekében.
Ha a tervezés mellett dönt, készítsen karosszériakészletet az autón. Nem távolítjuk el a lökhárítót, nem fúrunk lyukakat a karosszériába. Ha javítani akar a műszaki paramétereken, akkor ez nehezebb. Globális tervezési változtatásokat kell végrehajtani – légcsatornákat kell végezni a fékrendszer hűtésére, le kell vágni a légbeömlőket. Nem kerülhető el egyes alkatrészek szétszerelése és lyukak kivágása a karosszérián.
A lökhárító korszerűsítésénél a gyári kialakítás változatlan marad, ami segít megőrizni az alkatrész gyári szilárdságát. A lökhárítóba légcsatornák építhetők, amelyek biztosítják a tárcsafékek hűtését a beáramló levegő miatt. Ehhez jelölje meg a légáramlás belépési pontjait, és vágjon ki lyukakat úgy, hogy az azokból származó levegő az első tárcsafékekbe kerüljön.
- Gépalkatrészek krómozása saját kezűleg
Az autó lökhárítójában lyukakat készítenek a hűtő hűtésére. Minden nyílás hálóval zárva van, amelyet a hátoldalon csavaroznak, vagy ragasztanak bele. Ködlámpák elhelyezéséről gondoskodni lehet. Ezután a lökhárítóról levágják a felesleges részeket, és új formát készítenek. A költségvetési karosszériakészletek epoxiból és ragasztóból készülnek, a drágábbak műanyagból, a legdrágábbak pedig fémből készülnek.
Miből készül az aerodinamikus karosszériakészlet?
Üveggyapot
Mindenekelőtt habosított műanyagból épül fel a leendő testkészlet alapja, majd végül szerelőhab, gyurma és írószer kések segítségével távolítják el. Ezután üvegszálas borítással. Amikor minden megkeményedik, a habot és a habot eltávolítják, a rögzítési helyeket megtisztítják, és az epoxira rögzítési konzolokat készítenek. A testre szerelés után gitttel a helyére dörzsöljük és lefestjük.
Műanyag
Szerszámként nyersdarabot (lyukasztót) használnak. Hársfából, balsából vagy sűrű habból készült. A balsa blankot alapozni kell, hogy a felület megszilárduljon. Megfelelő alapozó készítmény állítható elő talkum hozzáadásával. A talkumtartalom növekedésével gitt keletkezik, amellyel könnyen kijavíthatók a felületi hibák.
Fém
Miután eltávolított mindent, ami felesleges a gép régi részéből, a fémlemezek szükséges méreteit kivágják. A régi lökhárító felületéhez és egymáshoz vannak szegecselve. Utána puttírozott, alapozott és festett. Az így kapott kialakítás meglehetősen ellenáll a kis ütéseknek. A légcsatornákhoz való dekoratív testkészletek főként üvegszálból készülnek a fent leírt technológia szerint.
A műanyag karosszéria-készleteket gyártó cégek 90%-a nem ellenőrzi azokat aerodinamikai szempontból. Mert drága, és csak a nagy cégeknek van lehetőségük, mint például a vezető gyártók udvari műhelyei. Amikor karosszériakészletet készítenek, megpróbálnak az aerodinamikára gondolni, de nem speciális csövön fújják át. Ezért a speciálisan autótuninghoz készült karosszériakészletek aerodinamikája rosszabb lehet, mint a raktári elemek.
