Az autómotor követelményei alapján a motorolajat két fő kritérium szerint választják ki: API osztály és SAE viszkozitás. Elmondjuk, mi ez, és melyik olajat válasszuk – az összes jellemzőt. Melyik a jobb – SM vagy SN. A benzin és a gázolaj közötti különbség. Kérdések és válaszok.
Melyiket érdemesebb használni
A tervezési szakaszban a motorgyártókat az üzemi körülményektől és a tervezési jellemzőktől függően az olajmárkák határozzák meg. Ezt követően motorélettartam-teszteket végeznek, és felhasználási ajánlásokat adnak ki. Tehát a választás előtt meg kell vizsgálnia a használati útmutatót, hogy pontosan mire van szükség. Az útmutatóban feltüntetett olaj a megfelelő választás.
Ha nem az eredeti márkás olajat akarja tölteni, megéri a nem eredeti olajjal is. Annak érdekében, hogy ne veszítse el a garanciát, érdemes azt az autógyártó jóváhagyásával és jóváhagyásával választani. Ez az egyik fő irányelv a választás során. A jóváhagyás megjelölése a gép márkájának nevét és a gyárival összehasonlítható speciális indexet jelöli.
Az orosz jogszabályok nem korlátozzák az autótulajdonosok azon jogát, hogy bármilyen márkájú műszaki folyadékot használjanak. A lényeg az, hogy a termék specifikációi megfeleljenek a gyártó ajánlásainak. A nem eredeti, de az alapvető olajjal töltött motor meghibásodása esetén a kereskedő csak abban az esetben tagadhatja meg a garanciális javítást, ha a vizsgálat megállapította, hogy az hamisítvány.
Használja a gyártó által ajánlott olajat. Ha önállóan választ, akkor két fő paraméter szerint kerül kiválasztásra: csoportonként és minőségi osztályonként. Az is hasznos lesz, ha tudja, hogy a különböző olajok keverhetők-e.
SAE besorolás
A motorolaj fő tulajdonsága a viszkozitás és a hőmérséklettől való függése széles tartományban. Itt van a szabványos SAE besorolás: 10W-40. Az első "10W" jelölés az alkalmazási hőmérsékletet, a "40" pedig a viszkozitást jelöli. Minden paraméterről külön fogunk beszélni.
A tartályon látható legszembetűnőbb számok az olaj viszkozitásáról beszélnek – a SAE besorolásról. Két W betűvel elválasztott szám jelzi, hogy egészszezon van. Az első számjegyek azt a minimális negatív hőmérsékletet jelzik, amelynél a motor beindítható. Például a 0W-40 megjelöléssel az alsó hőmérsékleti küszöb -35 ° C, a 15W-40 esetében pedig -20 ° C. A kötőjel utáni szám a viszkozitásváltozás megengedett tartományát jelöli 100°C-on.
Téli, nyári és minden időjárásra alkalmas olajok üzemi tartománya Átlagos klímával az "univerzális" 10 W-os használata javasolt – a legtöbb autóhoz megfelelő. Ha a tél súlyos, akkor legalább 5 W-os osztályú olajat kell betölteni (legjobb – 0 W). Nyári működésre 10W megfelelő.
Kiválasztási ajánlások
- ha a jármű futásteljesítménye kevesebb, mint a tervezett erőforrás 50%-a (új motor), 5W30 vagy 0W20 osztályú olajokat kell használni. Az új motoroknál nincs kopás, minden hézag minimális, így a csapágyak alacsonyabb viszkozitáson futnak.
- a tervezett erőforrás 50%-át meghaladó futással (műszakilag szervizelhető motor) ajánlatos az 5W40 osztályú olajokat használni. Nagy kopás esetén a teherbírást a viszkozitás növekedése kompenzálja.
A modern motorok alacsony viszkozitású olajat igényelnek, mert. alacsony energiatakarékos tulajdonságokkal rendelkezik és üzemanyagot takarít meg. A legfeljebb 30 viszkozitású folyadékokat a szállítószalagokról öntik. Ha a gép futásteljesítménye magas, és észrevehető a megnövekedett fogyasztás, akkor megnövelt viszkozitási indexű olajat kell önteni.
API besorolás
Az olajok felhasználási feltételek szerinti besorolását többször kiegészítették, de a két kategóriába – "S" és "C" – való felosztás elve megmaradt. Az "S" kategória (Szerviz) magában foglalja a benzinmotorokhoz való olajokat, a "C" kategória (Kereskedelmi) – dízelmotorokhoz készült.
Az API szintek a minőségi követelmények növekedésének sorrendjében „S” kategóriákra oszthatók osztályokba (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM és SN). Minél távolabb van a második betű az ábécé elejétől, annál jobb. A benzinmotorok esetében a legmodernebb az SN jelölés, a dízelmotoroknál pedig a CF. A benzinmotorokhoz és dízelmotorokhoz használt univerzális olajok megjelölésére kettős jelölést alkalmaztak, például SN / CF.
Minden SL-nél magasabb minőségű folyadék energiatakarékosnak minősíthető – üzemanyagot takarít meg. A különbség a valós működésben 2-3% lesz. Alig érzed.
A legújabb API besorolású olajat kell kiválasztani. A csomagoláson legalább SM vagy SN osztályú jelöléssel kell rendelkeznie. Ez az osztály biztosítja az autó motorjának legjobb teljesítményét és csökkenti a hulladékfogyasztást.
Számos kiegészítés
1. Létezik egy európai ACEA. Ebben az A5 / B5 (személyautók) követelményei sokkal szigorúbbak, mint az amerikai SM-é. Ennek megfelelően az arra vonatkozó minősítést kapott olaj jobb minőségű.
2. Az SM-től és az SN-től kezdve az olaj alapértelmezés szerint használható a turbófeltöltős motorokban. Arról, hogy mi van a csomagoláson. Rendkívül veszélyes kompresszoros motorokban való használata, ahol nincs feltüntetve, hogy turbómotorokhoz alkalmas.
3. A viszkozitás is változik az élettartamtól. Ha egy új motorhoz 5W30 ajánlott, akkor a gyártó által bejelentett erőforrás fele után már az 5W40 használatban van. Az éghajlattól függően előfordulhatnak SAE eltérések a gyártó által javasoltaktól.
- Ha a motorolaj szintje alatta van
4. Üzemanyag-takarékosság a kevésbé viszkózus olajnak köszönhetően – a minimum. A gyártó által ajánlottnál kevésbé viszkózus olaj használata pedig káros a motorra. Főleg a melegben. A rendszerben a nyomás csökken, és a motor kenése romlik.
Melyik a jobb: 5W-40 vagy 5W-30
5W-40 – nagyobb sűrűségű, aminek köszönhetően javult a védelmi tulajdonságai. Az 5W-30 folyékonyabb, könnyebben pumpálható, takarékosabb az üzemanyag szempontjából… Akkor az 5W-30 vagy 5W-40 kérdése nagyrészt nem a vezető választása, hanem a motor műszaki jellemzői . A japánok és az amerikaiak a 30-at preferálják jobban, az európaiak pedig a 40 -et.
Aztán marad a márka kiválasztása. A hazai olajok sok külföldihez hasonlíthatók – elvégre a gyártás során modern alap- és adalékcsomagokat használnak. A lényeg az, hogy ne hamisítson bele, és ne vásároljon a céges üzletekben. Vagy válasszon olyan dobozokban, amelyeket nehéz hamisítani.
