A gyújtótekercsek speciális elemek, amelyek képesek az akkumulátor alacsony feszültségét nagyfeszültségűvé alakítani. Valamilyen módon az ilyen eszközök, működésük elve alapján távolról, hasonlítanak az elektromos transzformátorokhoz. Munkájuknak köszönhetően az üzemanyag meggyullad a hengerekben, és beindítják a belső égésű motort.

Minden gyertyának saját tekercsje van, amelyet vezetékek segítségével csatlakoztatnak hozzá. Bizonyos esetekben közvetlenül a gyertyatartó fölé is elhelyezhető. Annak érdekében, hogy az elektródák felületén szikra jelenjen meg, amely miatt a rendszerben felhasznált üzemanyag meggyullad, 15 000 V feszültségre van szükség.

A tekercsek felépítésében fellépő meghibásodások és meghibásodások esetén időszakos rések keletkezhetnek a belső égésű motor aktiválásakor. Ezenkívül egy ilyen elem meghibásodása megnövekedett üzemanyag -fogyasztáshoz, valamint költséges járműjavításokhoz vezethet.

Tartalom

• 1 Fordított kipufogó
• 2 Megnövelt üzemanyag -fogyasztás
• 3 A gyújtás meghibásodik
• 4 A motor hirtelen leállítása
• 5 Az ellenőrző motor figyelmeztető lámpájának világítása
• 6 A motor beindításának nehézségei

Fordított kipufogó

Az ilyen jelenség, mint a fordított kipufogó, általában a tekercsek működésében fellépő hibák megjelenésének kezdeti szakaszában fordul elő, amikor az el nem égett üzemanyag közvetlenül a jármű kipufogórendszerében jelenik meg. Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen jelenség, mint a fordított kipufogó, költséges járműjavításhoz vezethet.

Ezért időben meg kell szüntetni. A fordított kipufogógáz megjelenésének fő tünete a kipufogócsőben fekete füst megjelenése, a belső égésű motor által használt üzemanyag csípős szagával.

Megnövelt üzemanyag -fogyasztás

Egy másik fontos tünet, amely azt jelzi, hogy a tekercs megszűnt megfelelően működni és elvégezni a rábízott feladatokat, az autó gazdaságosságának csökkenése és az üzemanyag -felhasználás növekedése. Abban az esetben, ha a jármű üzemanyag -fogyasztása jelentősen megnőtt, ez a jelenség azt jelezheti, hogy a rendszerben használt gyújtógyertya hibásan működik.

A gyújtás meghibásodik

Egy elem, például tekercs meghibásodása esetén megsérülhet a közvetlenül a palackokban használt forró gyújtási sorrendje. Ebben az esetben a belső égésű motor beindítására tett kísérletek az úgynevezett gyújtáskihagyások megjelenéséhez vezetnek a gyújtórendszerben. Amikor megpróbálja beindítani az autót, jellegtelen recsegés és "köhögés" hallatszik.

Rések esetén, miközben a jármű halad, a belső égésű motor egyenetlenül kezd működni, kis amplitúdójú rángások jelennek meg. Ha a motor úgynevezett üresjáraton jár, enyhe rezgés lép fel.

A motor hirtelen leállítása

Ha a gyújtógyertya meghibásodik, a rendszerben a szikra instabillá válik. Ez a belsőégésű motor működésének leállításához vezethet. Ilyen probléma esetén a motor folyamatosan leáll, és újra kell indítani.

Az ellenőrző motor figyelmeztető lámpájának világítása

A P0351 speciális kód, amely közvetlenül a vezérlőegység elektronikus részében van tárolva, jelzi a meghibásodások jelenlétét a tekercs áramkörének (elsődleges, másodlagos) működésében. Ha nem működik megfelelően és nem hajtja végre a hozzárendelt funkciókat, a Check Engine lámpa aktiválódik a műszerfalon, ami a meghibásodások előfordulását jelzi. Ebben az esetben ajánlott speciális diagnosztikát végezni speciális szkennerek segítségével.

A motor beindításának nehézsége

Leggyakrabban ez a probléma olyan járműtulajdonosokkal fordul elő, amelyekre csak egy tekercs van felszerelve. Ennek az elemnek a működésében meghibásodások és meghibásodások esetén a forgattyústengely a várt módon nem áll le. Mivel azonban a szikra nem jelenik meg a hengerekben, az ICE nem tud elindulni és teljesen működni.

Hasznos latni::